Раздел про то, куда и в какой корпус поставить динамики в машине: закрытый ящик, фазоинвертор и бесконечный экран для сабвуфера, подготовка двери под мидбас, подиумы, стойки и кики для СЧ динамиков и твитеров, материалы и прокладка проводов. Он нужен всем, кто собирает SQ-систему своими руками или хочет понимать, что предлагает установщик.
Один и тот же динамик в разных местах звучит по-разному. Корпус задаёт, как глубоко и ровно играет бас, а место и угол установки определяют сцену и тональный баланс на месте водителя. Хорошая инсталляция даёт динамику нормально работать и оставляет процессору меньше работы: то, что испорчено установкой, настройкой часто уже не вытащить.
Что читать сначала
- Штатные места установки: что с ними не так и как улучшить звук без распила салона.
- Герметизация двери: как по шагам превратить дверь в жёсткий корпус для мидбаса.
- Проставочные кольца: почему материал и крепление кольца важнее, чем кажется.
- Подиумы: зачем они нужны и почему угол важнее для твитера, чем для мидбаса.
- Направление ВЧ динамиков: как угол установки твитера меняет сцену и тональный баланс.
- Закрытый ящик: самое частое оформление сабвуфера в SQ и расчёт объёма.
- Фазоинвертор: как порт добавляет баса и почему ниже Fb нужен сабсоник.
- Материалы корпусов: МДФ, фанера, стеклопластик или 3D-печать для ящиков и корпусов.
Как раздел связан с остальной вики
Инсталляция закрывает шаг гайда «Выбор оформления для динамиков». Перед ним полезно разобраться с разделом «Динамики и параметры Тиля-Смолла», а объём ящика, порт и пассивный излучатель можно посчитать в калькуляторе E.BAEV.Air. Двери без шумо- и виброизоляции звенят, поэтому эти два раздела читают вместе. Динамики под конкретное оформление ищи в каталоге: сабвуферы и НЧ динамики.
Вопросы об инсталляции и оформлении
В SQ-системах чаще всего ставят закрытый ящик. Он компактнее, плавнее спадает на низах и даёт меньше групповой задержки, а усиление салона частично компенсирует этот спад. Фазоинвертор даёт больше отдачи около частоты настройки Fb, но требует больше объёма и сабсоника ниже Fb. Выбор зависит от параметров динамика и места в багажнике.
Проставочное кольцо или подиум нужны почти всегда, когда мидбас крупнее штатного или штатный пластик гнётся под динамиком. Кольцо даёт жёсткое крепление и отводит динамик от обшивки, подиум ещё и меняет угол. Без герметизации двери ни то, ни другое не вернёт низ: тыловая волна будет уходить в салон и гасить фронтальную.
Единого правила для твитеров нет, угол подбирают замером и на слух под конкретный салон. Высокие частоты излучаются узким лучом, поэтому даже небольшой поворот твитера меняет уровень верха у водителя, отражения от лобового стекла и положение сцены. Частые варианты разобраны в статье о направлении ВЧ динамиков.
Ящик для сабвуфера чаще всего делают из МДФ или фанеры толщиной 18–22 мм: они жёсткие, недорогие и хорошо обрабатываются. Стеклопластик берут, когда корпус повторяет сложную форму ниши в багажнике. Большие стенки дополнительно связывают распорками, иначе панель гудит вместе с сабвуфером, а щели герметизируют, потому что утечка воздуха меняет поведение закрытого ящика.