+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Инсталляция и оформление
      ЗЯ: закрытый ящик для сабвуфера и мидбаса

      ЗЯ: закрытый ящик для сабвуфера и мидбаса

      ЗЯ (Закрытый ящик)
      Инсталляция и оформление
      Разбираем закрытый ящик: как он работает, как посчитать объём и почему это самое частое оформление сабвуфера в SQ.

      Собираешься делать сабвуфер и тонешь в спорах «ЗЯ или ФИ»? Начни с закрытого ящика. Никаких труб, щелей и настроек порта, просто герметичный короб. Поэтому ЗЯ и стал самым популярным оформлением сабвуфера в SQ. Пройдём путь от выбора динамика до готового корпуса по шагам, с расчётом объёма на реальном сабвуфере.

      Закрытый ящик (ЗЯ, sealed box) - это герметичный корпус, в котором задняя волна динамика полностью заперта. Воздух внутри работает как дополнительная пружина к подвесу.

      Как работает закрытый ящик?

      Корпус убирает акустическое замыкание и «поджимает» подвес воздухом. Из-за этого резонанс системы Fc выше, чем Fs динамика, а добротность Qtc выше Qts:

      Fc = Fs × √(Vas/Vb + 1), Qtc = Qts × √(Vas/Vb + 1)

      АЧХ закрытого ящика и фазоинвертора с одним и тем же динамиком

      Шаг 1. Реши, подходит ли тебе ЗЯ

      ОсобенностьЧто это даёт
      КомпактностьОбычно меньше фазоинвертора
      Плавный спад 12 дБ/октХорошо дружит с усилением салона
      Хорошая импульсная характеристикаСобранный, «быстрый» бас
      Ход контролируется воздухомНиже Fc диффузор не «разгружается»
      Меньше КПДНужно больше мощности, чем для ФИ

      Шаг 2. Выбери динамик

      Под ЗЯ часто рассчитаны динамики с Qts 0,4–0,6. Но это ориентир, а не запрет: всё решает, какая Qtc получится в реальном объёме.

      Шаг 3. Как посчитать объём закрытого ящика?

      Целевую Qtc выбирают так: 0,5–0,707 для SQ, до 0,8–0,9 для большего «удара». Из формулы выше: Vb = Vas / ((Qtc/Qts)² − 1). Посчитаем для НОЭМА 300ГДН30-4 (Fs 20 Гц, Qts 0,24, Vas 181 л):

      Целевая QtcОбъём Vb (чистый)Fc
      0,5≈ 54 л≈ 42 Гц
      0,707≈ 24 л≈ 59 Гц
      0,8≈ 18 л≈ 67 Гц

      Из-за низкого Qts (0,24) этот сабвуфер даёт в ЗЯ низкую добротность даже в компактном корпусе, а Fc в разумных объёмах получается довольно высокой. В машине её частично компенсирует салон. Уточнить картину стоит в WinISD или аналоге.

      У меня в Mark X стоят две такие НОЭМА, каждая в своём ЗЯ на 32 л. По формуле это Qtc около 0,62 и Fc около 52 Гц, как раз между второй и первой строкой таблицы. А вообще мой любимый формат: две «десятки» в закрытых ящиках.

      Шаг 4. Учти объём «начинки»

      К расчётному объёму прибавь то, что займут сам динамик и распорки. Иначе реальная Qtc получится выше задуманной.

      Шаг 5. Собери жёсткий и герметичный корпус

      МДФ или фанера 18–22 мм, распорки, герметизация швов. Утечка превращает ЗЯ в плохой фазоинвертор.

      Шаг 6. Проверь результат

      Сними импеданс собранного сабвуфера: пик покажет реальную Fc. Если она заметно ниже расчётной, ищи утечку.

      Короткие ответы для тех, кто уже пилит ЗЯ

      Что лучше для SQ: закрытый ящик или фазоинвертор?

      Для SQ чаще выбирают закрытый ящик. Он компактнее, спадает плавно, 12 дБ на октаву, и хорошо складывается с усилением салона, а бас получается собранным и легче «встаёт» вперёд. Фазоинвертор громче на той же мощности и копает глубже у частоты настройки, но требует большего объёма, точного расчёта порта и обязательного сабсоника.

      Что будет, если сделать закрытый ящик больше расчётного?

      Добротность Qtc и резонанс Fc снизятся, бас станет мягче и глубже, а «удара» будет меньше. Для сабвуфера с Fs 20 Гц, Qts 0,24 и Vas 181 л расчёт даёт: 24 л это Qtc около 0,7 и Fc около 59 Гц, 40 л уже около 0,56 и 47 Гц, 54 л около 0,5 и 42 Гц. Слишком большой объём съедает отдачу на средних басовых частотах.

      Сколько литров нужно 12-дюймовому сабвуферу в закрытом ящике?

      Единой цифры нет: объём закрытого ящика считают по Vas и Qts конкретного динамика под целевую Qtc. Например, у 12-дюймового сабвуфера НОЭМА 300ГДН30-4 под Qtc 0,707 выходит около 24 л чистого объёма, под 0,5 около 54 л. Динамик с другими параметрами в тех же литрах сыграет совсем иначе. Подобрать модель под свой багажник можно в разделе сабвуферов.

      Зачем класть вату или синтепон в закрытый ящик?

      Звукопоглотитель гасит отражения внутри корпуса и немного увеличивает эффективный объём закрытого ящика: воздух в волокнах сжимается медленнее и мягче. Прикидка: прибавка обычно в пределах 10–20 % в зависимости от материала и плотности набивки. Точную цифру покажет только замер импеданса собранного сабвуфера: по пику видно реальную Fc.

      Подойдёт ли мидбасу закрытый ящик?

      Можно, формулы Fc и Qtc те же, только с Vas и Qts мидбаса. Закрытый объём под мидбас делают в подиуме или отдельном корпусе в двери, и он заметно меньше сабвуферного. Если мидбас стоит просто в двери, это уже не ЗЯ: дверь негерметична, и её объём работает совсем иначе, чем расчётный короб.

      В SQ закрытый ящик выбирают чаще всего: собранный бас легче «поставить» вперёд, а судьи отдельно слушают его качество и локализацию. Как проходит оценка, смотри в шаге «Оценка звучания и соревнования»; сравнить ЗЯ с другими вариантами поможет шаг «Выбор оформления для динамиков». Цифры из паспорта можно сразу подставить в E.BAEV.Air и посмотреть, какой ящик из них выходит.

      Посчитал объём и сомневаешься в целевой Qtc? Скинь параметры своего сабвуфера в Telegram-чат, проверим расчёт вместе.

      Источники

      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973
      • R. H. Small, «Closed-Box Loudspeaker Systems», JAES, 1972
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»

      См. также: Qtc, ФИ (Фазоинвертор), Fc.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki