+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Инсталляция и оформление
      ФИ: фазоинвертор для сабвуфера

      ФИ: фазоинвертор для сабвуфера

      ФИ (Фазоинвертор)
      Инсталляция и оформление
      Разбираем фазоинвертор: как порт добавляет баса, как выбрать настройку и почему ниже Fb нужен сабсоник.

      Хочешь больше баса с того же усилителя и думаешь про фазоинвертор вместо закрытого ящика? Разумная мысль, но у ФИ есть своя цена. Закрытый ящик запирает заднюю волну динамика внутри, а фазоинвертор через трубу или щель пускает её в дело. Ниже о том, как это работает, и прикидка ФИ для реального сабвуфера НОЭМА 300ГДН30-4.

      Фазоинвертор (ФИ, vented box, bass reflex) - это корпус с портом, настроенным на частоту Fb. Воздух в порту и воздух в ящике образуют резонатор Гельмгольца.

      Как работает фазоинвертор?

      Около Fb порт излучает в фазе с диффузором и добавляет отдачи, а сам диффузор почти стоит на месте. Выше Fb работает в основном диффузор. Ниже порт и диффузор гасят друг друга, и спад идёт уже 24 дБ/окт.

      АЧХ фазоинвертора и закрытого ящика с одним динамиком

      Настройку ящика легко проверить по импедансу: у ФИ вместо одного пика два, а минимум между ними приходится на Fb.

      Два пика импеданса фазоинвертора и минимум на частоте настройки

      Чем ФИ лучше и хуже закрытого ящика?

      ОсобенностьЧто это даёт
      Больше отдачи около FbГромче на тех же ваттах
      Малый ход у FbМеньше искажений в зоне настройки
      Крутой спад и групповая задержкаБас может казаться «медленнее»
      Ниже Fb ход не ограниченОбязателен сабсоник
      Размер корпуса и портаОбычно больше ЗЯ

      Подходит ли НОЭМА 300ГДН30-4 под ФИ?

      Для ФИ чаще всего берут динамики с низкой Qts (0,2–0,45) и высоким EBP. Проверим 12-дюймовый НОЭМА 300ГДН30-4:

      • Qts = 0,24, в нижней части диапазона. Подходит.
      • EBP = Fs / Qes = 20 / 0,24 ≈ 83. Высокий, тоже за ФИ.
      • Vas = 181 л, большой. Корпус с портом выйдет немаленьким, место в багажнике прикинь заранее.
      • Xmax = 12 мм. Запас хода хороший, но ниже Fb он кончится быстро, если не поставить сабсоник.

      Это ориентиры, а не приговор: окончательно решают рекомендации производителя и расчёт. И ФИ здесь не единственный путь. У меня в Mark X стоят две такие НОЭМА, каждая в закрытом ящике на 32 л. А вообще мой любимый формат: две «десятки» в ЗЯ: низ в машине добирает салон.

      Как рассчитать фазоинвертор по шагам?

      1. Выбери Fb под задачу, для SQ в машине обычно 30–40 Гц. Помни, что салон добавит низа сам (см. усиление салона).
      2. Посчитай объём и порт. Проверь скорость воздуха в порту на громкости, иначе порт начнёт свистеть.
      3. Поставь сабсоник на 0,7–0,8 × Fb. Для Fb 30 Гц это 21–24 Гц, для 40 Гц 28–32 Гц.
      4. После сборки проверь Fb по минимуму импеданса между двумя пиками. Минимум не там, где считал? Подгоняй длину порта.

      На чём горят новички с фазоинвертором

      • Забыть про сабсоник и услышать стук катушки на низкочастотном треке.
      • Сделать узкий порт ради компактности. На громкости он шумит.
      • Не проверить готовый ящик замером и жить с другой Fb, чем рассчитывал.

      А если порт уже свистит?

      Почему порт фазоинвертора свистит или шумит?

      Порт шумит, когда скорость воздуха в нём слишком высокая: поток срывается на краях и превращается в свист и «пыхтение». Обычно виноват узкий порт, сделанный ради компактности. Ориентир, который часто берут при расчёте: держать пиковую скорость воздуха в порту не выше примерно 17 м/с на рабочей громкости. Помогают большее сечение порта и скруглённые края.

      Нужен ли сабсоник фазоинвертору, если сабвуфер не стучит?

      Да, нужен. Ниже частоты настройки Fb порт перестаёт нагружать диффузор, и ход растёт очень быстро даже на инфранизах, которых ты не слышишь. Эти частоты съедают ход и мощность усилителя и рано или поздно доведут до стука. Ориентир для сабсоника: 0,7–0,8 × Fb, то есть 21–24 Гц для фазоинвертора, настроенного на 30 Гц.

      Что такое резонатор Гельмгольца простыми словами?

      Резонатор Гельмгольца - это объём воздуха с горлышком, как бутылка, которая гудит, если дуть над ней. Воздух в горлышке работает как масса, а воздух в объёме как пружина. В фазоинверторе роль горлышка играет порт, роль бутылки корпус, а частота, на которой они резонируют вместе, и есть частота настройки Fb.

      Как длина и сечение порта влияют на настройку фазоинвертора?

      Длиннее порт, ниже частота настройки Fb: масса воздуха в нём растёт. Если увеличить сечение порта при той же длине, Fb поднимется, поэтому широкий порт для той же настройки приходится делать длиннее. Отсюда вечный компромисс: узкий порт короче, но шумит, широкий тихий, но длинный и не всегда помещается в корпус.

      Какой сабвуфер подходит для фазоинвертора?

      Чаще всего берут сабвуферы с низкой Qts, примерно 0,2–0,45, и высоким EBP = Fs / Qes. Например, у НОЭМА 300ГДН30-4 Qts 0,24 и EBP около 83, такой динамик нормально работает и в ФИ, и в закрытом ящике. Окончательно решают расчёт и рекомендации производителя. Подобрать модель можно в разделе сабвуферов.

      Фазоинвертор даёт больше баса на ватт, но требует точной настройки и защиты. Сравнить его с закрытым ящиком под свою машину поможет шаг «Выбор оформления для динамиков», а сабсоник и сведение с фронтом разобраны в «Настройке системы». Посчитать ЗЯ или ФИ под свой динамик можно в калькуляторе E.BAEV.Air.

      Посчитал ФИ и сомневаешься в порте? Выложи расчёт в Telegram-чат, проверим цифры.

      Источники

      • A. N. Thiele, «Loudspeakers in Vented Boxes», Proceedings of the IRE Australia, 1961
      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»

      См. также: Fb, ЗЯ (Закрытый ящик), Сабсоник.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki