+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Инсталляция и оформление
      Бандпасс (Band-Pass): полосовое оформление сабвуфера

      Бандпасс (Band-Pass): полосовое оформление сабвуфера

      Band-Pass
      Инсталляция и оформление
      Что такое бандпасс, почему он играет громко, но узкой полосой, и почему его редко ставят в SQ-системы.

      Хочешь много баса и мало места, а на форуме тебе советуют бандпасс: «качает так, что зеркала трясутся». Прежде чем пилить фанеру, разберись, что это за оформление. Представь колонку, которую закрыли в шкаф и оставили только маленькое окошко. Всё, что ты слышишь, выходит через это окошко, а самого динамика не видно. Так устроен бандпасс для сабвуфера: громко, но капризно.

      Бандпасс (Band-Pass) - это оформление, в котором динамик работает на одну или две камеры, а наружу звук выходит только через порт (порты). Корпус при этом работает как полосовой фильтр.

      Как работает бандпасс?

      Музыкант вставляет в раструб трубы сурдину, и инструмент звучит иначе: часть частот гасится, часть подчёркивается. Бандпасс делает с сабвуфером примерно то же. Камеры и порт пропускают наружу только полосу вокруг настройки, а всё, что выше и ниже, срезают. Отсюда и название: band-pass, «пропускающий полосу».

      Внутри полосы отдача высокая, громко даже на небольшой мощности. Платишь за это так: чем уже «окошко», тем выше риск, что бас начнёт звучать одной нотой.

      АЧХ бандпасса 4-го порядка в сравнении с закрытым ящиком

      Какие бывают бандпассы?

      • 4-го порядка. Одна камера закрытая, вторая с портом. Самый распространённый вариант.
      • 6-го порядка. Обе камеры с портами. Громче и уже по полосе, сложнее в расчёте.

      Что получаешь с бандпассом и чем платишь?

      ОсобенностьЧто это даёт
      Высокая отдача в полосеГромко на небольшой мощности
      Корпус фильтрует верхМеньше «выбивания» сабвуфера сверху
      Узкая полосаБас «одной нотой», если настройка неудачная
      Большой и сложный корпусОшибка в размерах сильно меняет АЧХ
      Больше групповая задержкаБас менее точный

      Почему в SQ бандпасс почти не ставят?

      Бандпасс любят в громких системах и там, где нужен максимум баса в узкой полосе. В SQ важнее ровная АЧХ и точность, а их проще получить в закрытом ящике или фазоинверторе. Бас, который гудит на одной ноте и запаздывает, судья услышит сразу, и это прямая потеря в тональном балансе.

      У меня в Mark X, например, два НОЭМА стоят в закрытых ящиках по 32 литра. А вообще мой любимый формат: две «десятки» в ЗЯ, без всякой магии с камерами.

      Если всё-таки решил строить

      • Бандпасс имеет смысл, когда цель громкость, а точность вторична.
      • Считай корпус только в симуляторе и строго соблюдай размеры: ошибка в камерах сильно меняет полосу.
      • Проверяй результат измерениями. Принцип «вроде качает» тут не работает.

      Тем, кто всё-таки присматривается к бандпассу, обычно не дают покоя ещё несколько моментов.

      Чем бандпасс отличается от фазоинвертора?

      В фазоинверторе динамик излучает наружу напрямую, а порт добавляет отдачу на низах. В бандпассе динамик целиком спрятан в камерах, и весь звук выходит только через порт, поэтому корпус режет полосу и снизу, и сверху. Отсюда высокая отдача в узкой полосе и больше групповая задержка. Фазоинвертор играет шире и проще в расчёте.

      Подойдёт ли для бандпасса любой сабвуфер?

      Бандпасс считают под конкретный динамик, поэтому любой сабвуфер туда не поставишь: объёмы камер и настройка порта зависят от его параметров Тиля-Смолла, прежде всего Fs, Qts и Vas. Сабвуфер, хорошо играющий в закрытом ящике, в неподходящем бандпассе может дать узкий горб и бас одной нотой. Если выбираешь сабвуфер под бандпасс, сначала прогони его паспорт через симулятор.

      Нужен ли фильтр ФНЧ, если бандпасс сам режет верх?

      ФНЧ на сабвуфер в бандпассе всё равно ставят. Корпус гасит верх акустически, но спад у него не такой крутой и ровный, как у фильтра в процессоре, а порт может пропускать собственные резонансы. Электрический ФНЧ задаёт точку стыка с мидбасом, а сабсоник снизу бережёт динамик от лишнего хода ниже рабочей полосы.

      Почему бандпасс громче закрытого ящика?

      Бандпасс громче закрытого ящика только внутри своей полосы: камера с портом работает как резонатор и поднимает отдачу вокруг частоты настройки. Ниже и выше полосы он тише, потому что корпус эти частоты срезает. Выходит обмен ширины полосы на громкость, и чем уже полоса, тем больше выигрыш по уровню и тем выше риск «одной ноты».

      Как частота настройки порта влияет на звук бандпасса?

      Частота настройки камеры с портом примерно задаёт центр рабочей полосы бандпасса. Настроишь высоко, и бас станет «бубнящим», с горбом выше по частоте; низко, и потеряешь отдачу там, где её больше всего слышно. В салоне на результат накладывается усиление салона, поэтому итог проверяют замером в машине.

      Если ты сейчас выбираешь, в какой корпус ставить сабвуфер, сравни бандпасс с остальными вариантами на шаге «Выбор оформления для динамиков». Для SQ-системы чаще разумнее начать с закрытого ящика или фазоинвертора, а узкую полосу бандпасса оставить громким сборкам. Цифры из паспорта можно сразу подставить в E.BAEV.Air и посмотреть, какой ящик из них выходит.

      Уже построил бандпасс и бас гудит одной нотой? Выкладывай замер в Telegram-чат, посмотрим, что можно спасти настройкой.

      Источники

      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»

      См. также: ЗЯ (Закрытый ящик), ФИ (Фазоинвертор), Fb.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki