+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Инсталляция и оформление
      Корпус в двери (дверной короб)

      Корпус в двери (дверной короб)

      Корпус в двери (дверной короб)
      Инсталляция и оформление
      7 октября 2026
      Когда мидбасу в двери нужен отдельный короб, а когда хватит хорошо закрытой двери. С расчётом Fc и Qtc для разных объёмов.

      Поставил в двери хороший мидбас, а бас всё равно вялый, удар размазан, и на громкости дверная карта начинает жить своей жизнью. Установщик предлагает «сделать короб в двери», другой советует «просто хорошо зашить дверь». Оба говорят про оформление мидбаса, но решения у них разные, и разница в том, чем дверь становится для динамика.

      Корпус в двери (дверной короб) - это отдельный закрытый объём, который строят внутри двери под мидбас: из стеклопластика, фанеры или МДФ. Тыл диффузора работает в этот объём, а не во всю полость двери со всеми её щелями, стёклами и тягами.

      Чем дверной короб отличается от «просто зашитой двери»?

      Обычная дверь для мидбаса похожа на дырявый ящик огромного объёма. Внутренний объём большой, но через техотверстия, щели и проходы тяг тыловая волна частично вытекает в салон. Если всё это закрыть, дверь приближается к бесконечному экрану: объём за динамиком настолько велик, что почти не влияет на его параметры. Зашитая дверь работает именно так.

      Короб устроен наоборот. Объём маленький, известный и герметичный, и динамик оказывается в закрытом ящике. Тут уже работают формулы Тиля и Смолла: воздушная пружина внутри поднимает резонанс и добротность. Хуже или лучше от этого не становится, просто у такого оформления свои правила.

      Сколько объёма нужно мидбасу в двери?

      Возьмём условный 8-дюймовый мидбас с Fs 40 Гц, Qts 0,40 и Vas 35 л. Это не конкретная модель, а типичный порядок цифр для «восьмёрки». Для закрытого объёма Vb:

      Fc = Fs · √(1 + Vas/Vb), Qtc = Qts · √(1 + Vas/Vb)

      Объём коробаFcQtcЧто услышишь
      Бесконечный экран40 Гц0,40Плавный спад, мало «мяса» на 60–100 Гц без эквалайзера
      25 л62 Гц0,62Собранный, быстрый бас
      12 л79 Гц0,79Плотнее, небольшой подъём у Fc
      6 л105 Гц1,05Горб выше 100 Гц, низ уходит

      АЧХ мидбаса в дверном коробе разного объёма и в бесконечном экране

      Видно главное противоречие. Короб на 6 л, который реально влезает не в каждую дверь, превращает 8-дюймовый мидбас в динамик с резонансом около 105 Гц и добротностью выше 1. Низ, ради которого его ставили, уходит, а на 100–150 Гц появляется бубнёж. Поэтому под дверной короб выбирают мидбас с маленьким Vas или смиряются с тем, что он будет играть выше и отдавать низ сабвуферу.

      Как это сделано у меня в Mark X

      Короба в дверях у меня нет. Я пошёл по другому пути: техотверстия закрыты алюминием 2 мм на заклёпках, сверху толстая вибра, штатные места под динамики переделаны и «просветлены», чтобы тылу диффузора ничего не мешало. По сути, это дверь, доведённая до состояния жёсткого экрана с большим объёмом за динамиком.

      Мидбасы там Helix 8" на двухомных катушках, и работают они как стереопара мидбасов почти до 35 Гц, а ниже 40 Гц я их срезаю. Короб на 10–15 л поднял бы им Fc до 70–90 Гц, и такого низа из дверей уже не было бы. Для моей задачи большой объём двери выгоднее.

      Когда короб в двери действительно нужен?

      Дверь не удаётся загерметизировать

      Тонкий металл, огромные техотверстия, пластиковая карта без опоры. Если закрыть всё это жёстко не получается, короб даёт тылу диффузора изолированный объём, и акустическое замыкание через щели двери перестаёт съедать бас.

      Мидбас играет с 60–80 Гц, а низ отдан сабвуферу

      Если мидбас по задумке не должен опускаться ниже 70–80 Гц, рост Fc в коробе ему не мешает. Зато короб хорошо гасит призвуки и дребезг двери: вибрирует уже жёсткая стенка корпуса, а не весь дверной пирог.

      Нужна предсказуемость для настройки

      В двери всё зависит от того, как собрана карта, насколько дверь закрыта, где стоят тяги. В коробе объём известен, и АЧХ мидбаса ближе к расчётной. Настраивать такую систему проще, но только если короб правда герметичный.

      На чём горят, когда строят короб в двери

      • Строить короб «сколько влезет», не посчитав Qtc. В маленьком объёме мидбас с большим Vas начинает бубнить.
      • Делать тонкие стенки. Стеклопластик в один слой звенит не хуже металла, короб должен быть жёстче двери.
      • Оставлять щели на проходе проводов и крепеже. Негерметичный короб работает как странный фазоинвертор с непонятной настройкой.
      • Забывать про стекло. Короб не должен мешать опускаться стеклу и тягам замка, а это съедает объём ещё на этапе замеров.
      • Не делать виброразвязку короба от металла двери. Жёсткий контакт передаёт вибрацию обратно на панели.

      Что спросить у установщика

      • Какой объём получится и какие Fc и Qtc он даст с моим мидбасом?
      • Из чего стенки и какой толщины, чем они усилены?
      • Как герметизируется ввод провода и крепление к двери?
      • Что будет со стеклом, замком и штатной картой?
      • Почему короб лучше, чем хорошо закрытая дверь именно в моей машине?

      Если короб в двери только задумываешь

      Какой объём короба нужен 6,5-дюймовому мидбасу?

      Объём короба для 6,5-дюймового мидбаса считают от его Vas и Qts. Прикидка для условного мидбаса с Fs 50 Гц, Qts 0,40 и Vas 15 л: чтобы получить Qtc 0,7, нужно около 7,3 л, и Fc поднимется примерно до 87 Гц. Формула та же, что для любого закрытого ящика: Vb = Vas / ((Qtc / Qts)² − 1). Для своего динамика подставляй паспортные цифры.

      Какая Qtc лучше для мидбаса в дверном коробе?

      Qtc около 0,6–0,8, это ориентир для мидбаса в дверном коробе. При 0,62 бас собранный и быстрый, при 0,79 плотнее с небольшим подъёмом у Fc, а выше 1 появляется горб и бубнёж на 100–150 Гц. Если короб влезает только маленький, бери мидбас с меньшим Vas, иначе Qtc неизбежно уйдёт за единицу. Подробнее про Qtc в отдельной статье.

      Из чего делать короб в двери?

      Короб в двери обычно делают из стеклопластика, фанеры или МДФ, и главное требование к нему: он должен быть жёстче самой двери. Стеклопластик в один слой звенит не хуже металла, поэтому его набирают в несколько слоёв и усиливают. Как работать со смолой и тканью, разобрано в статье про стеклопластик и эпоксидную смолу.

      Нужно ли заполнять дверной короб звукопоглотителем?

      Заполнять дверной короб стоит, хотя бы частично. Звукопоглотитель гасит стоячие волны внутри короба и немного увеличивает эффективный объём, поэтому Qtc получается чуть ниже расчётной. Ориентир по прибавке объёма обычно называют в пределах 10–20 %, точнее покажет замер импеданса. Как подобрать материал и плотность, описано в статье про заполнение корпуса.

      Дверной короб, подиум и закрытая дверь решают одну задачу: дать мидбасу понятные условия. Выбор зависит от динамика и машины, и в шаге «Выбор оформления для динамиков» мы разбираем, как считать объём и когда он того стоит. Fc и Qtc под свою дверь можно сразу прикинуть в калькуляторе оформления E.BAEV.Air.

      Сомневаешься, строить короб или добивать дверь? Приходи в чат EBAEVSQ с параметрами мидбаса и фото двери изнутри, посчитаем вместе.

      Источники

      • R. H. Small, «Closed-Box Loudspeaker Systems», JAES, 1972–1973
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»

      См. также: Бесконечный экран, Мидбас, Герметизация двери, Стеклопластик и эпоксидная смола.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki