+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Qts: полная добротность динамика

      Qts: полная добротность динамика

      Qts (Полная добротность)
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Что означает Qts, как он связан с Qes и Qms и почему по одной добротности нельзя выбрать динамик или корпус. Объясняем на понятном примере.

      Выбираешь сабвуфер, заходишь в любой чат, и тебе сразу выдают три «правила»: «идеальная добротность 0,707», «при низком Qts только фазоинвертор», «высокий Qts даёт гулкий бас». Вокруг Qts динамика в автозвуке больше мифов, чем вокруг любого другого параметра. В каждом есть доля правды, но чаще всего он ведёт к неверному выбору. Ниже четыре таких мифа, каждый проверен расчётом на реальном динамике.

      Qts - это полная добротность динамика: насколько сильно подавлен (задемпфирован) его резонанс на частоте Fs. При низком Qts движение диффузора быстро затухает. При высоком диффузор «раскачивается» и долго успокаивается, как машина на убитых амортизаторах после лежачего полицейского.

      Как затухает движение диффузора при низкой и высокой добротности Qts

      Складывается Qts из двух тормозов: электрического Qes (магнит и катушка) и механического Qms (потери в подвесе):

      Qts = Qes × Qms / (Qes + Qms)

      Электрический тормоз почти всегда сильнее, поэтому Qts обычно близок к Qes.

      4 мифа о Qts: что правда, а что нет

      Разберу по одному, в каждом расчёт на реальном динамике.

      «Идеальный Qts равен 0,707» правда наполовину

      0,707 = 1/√2, это добротность фильтра Баттерворта, при которой АЧХ системы второго порядка максимально ровная: без горба и без раннего спада. Только эталон этот относится к системе, а не к динамику.

      Динамик с Qts 0,707 даст такую АЧХ только без корпуса, в бесконечном экране. В ящике воздух поднимает добротность, и к 0,707 стремятся уже для Qtc.

      АЧХ динамика при низкой, эталонной и высокой полной добротности Qts

      «Низкий Qts: только фазоинвертор» скорее неправда

      Посчитаем на сабвуфере НОЭМА 300ГДН30-4: Qts = 0,24, Fs = 20 Гц, Vas = 181 л. В закрытом ящике:

      Qtc = Qts × √(1 + Vas/Vb),   Fc = Fs × √(1 + Vas/Vb)

      Объём ящика VbQtcFcХарактер
      50 л≈ 0,52≈ 43 ГцОчень собранный, суховатый
      35 л≈ 0,60≈ 50 ГцБыстрый, аккуратный
      24 л≈ 0,70≈ 58 ГцРовный по Баттерворту

      По бумаге Fc 43–58 Гц выглядит высоковато. Но в машине салон сам поднимает низ (усиление салона), и такой закрытый ящик в 35–50 л может звучать глубже, чем показывает расчёт. Фазоинвертор для низкого Qts напрашивается сам собой, но это не единственный вариант.

      «Высокий Qts, значит гулкий бас» зависит от задачи

      У СЧ динамика ESB 9.4m Qts 0,741, для сабвуфера это было бы много. В закрытом объёме 1 л его Qtc поднимется примерно до 1,15, а резонанс до 209 Гц. Звучит страшно, но в закрытом объёме его обычно режут от 300 Гц и выше, и горб просто не попадает в рабочую полосу. А во фри-эйр, как у меня в Mark X, резонанс остаётся на 135 Гц, и динамик спокойно играет от 150 Гц с искажениями ниже 1 % по замеру. Так что для СЧ динамика высокий Qts ничего не приговаривает.

      Смещение диффузора в зависимости от частоты при разной полной добротности Qts

      «Корпус можно выбрать по одной цифре Qts» неправда

      Таблицы «до 0,4 ФИ, выше ЗЯ» годятся для первой прикидки, но не как правило. У JL Audio 10TW3-D4 Qts = 0,62, а производитель приводит и закрытый, и фазоинверторный вариант. Для решения нужна связка:

      • Qts, Fs и Vas описывают поведение в выбранном оформлении;
      • Xmax и мощность покажут, хватит ли хода на нужной громкости;
      • реальный объём в багажнике или нише;
      • рекомендации производителя как стартовая точка.

      Быстрый ориентир даёт EBP = Fs / Qes. У НОЭМА он ≈ 83, это «территория фазоинвертора». Но, как видно выше, хороший закрытый ящик тоже возможен.

      Чем Qts отличается от Qtc?

      Qts принадлежит динамику, Qtc описывает систему «динамик + закрытый ящик». У того же JL Audio в рекомендованном ящике Qtc = 0,96 при Qts 0,62. Встретил в обсуждении «добротность 0,7»? Сначала уточни, о каком параметре речь.

      Что спросить у установщика

      • Какой Qtc получится в этом ящике и почему выбран именно он?
      • Учитывали ли усиление салона при расчёте?

      Если сомневаешься, подойдёт ли твой Qts

      Как узнать Qts динамика?

      Qts динамика берут из паспорта производителя или измеряют сами. Для замера снимают кривую импеданса динамика без корпуса: по высоте и ширине пика на резонансе программа считает Fs, Qms и Qes, а из них Qts. Паспортные цифры у одной модели могут гулять от экземпляра к экземпляру, поэтому для точного расчёта ящика лучше замерить свой динамик.

      Какой Qts нужен для бесконечного экрана?

      В бесконечном экране корпус не поднимает добротность, поэтому Qts динамика и есть добротность системы. При Qts около 0,707 АЧХ получается ровной по Баттерворту, при заметно меньшем бас начинает спадать раньше, при заметно большем появляется горб у резонанса. Поэтому для сабвуфера в экран за спинкой сиденья обычно ищут динамик с Qts ближе к 0,7, чем к 0,3.

      Влияет ли сопротивление провода на Qts?

      Последовательное сопротивление поднимает электрическую добротность Qes, а за ней и Qts. Прикидка: Qes растёт в отношении (Re + R) / Re. При Re 3,2 Ом и 0,2 Ом в проводах и клеммах Qes вырастет примерно на 6 %. Для сабвуфера с толстым кабелем это мелочь, а вот пассивный кроссовер с катушкой на басовом канале добавляет заметно больше.

      Получится ли изменить Qts уже купленного динамика?

      Почти нельзя: Qts задают магнит, катушка и подвес. Резистор последовательно немного поднимет Qts, но ценой потери громкости. На практике меняют не Qts, а добротность системы: объёмом закрытого ящика управляют Qtc, а в машине итоговый бас ещё правят эквалайзером процессора. Если динамик не подходит под нужный ящик, проще подобрать другой среди сабвуферов в каталоге.

      Какую добротность системы выбрать для SQ?

      Для SQ добротность системы часто выбирают чуть ниже 0,707, ориентир Qtc 0,5–0,7. Салон сам поднимает низ, а бас остаётся быстрым и собранным. Для сабвуфера НОЭМА 300ГДН30-4 это закрытый ящик примерно на 24–50 л: при 50 л Qtc около 0,52, при 24 л около 0,70. Гулкий затянутый бас судьи на соревнованиях слышат сразу.

      В SQ систему часто сознательно делают с добротностью чуть ниже 0,707: салон «доделает» низ, а бас останется быстрым. Гулкий, затянутый бас на соревнованиях судьи слышат сразу, и оценка за тональный баланс от этого не растёт.

      Посчитать свой вариант поможет шаг «Выбор оформления для динамиков», сравнить модели можно в шаге «Подбор компонентов». Проверить это на своём динамике можно в калькуляторе оформления E.BAEV.Air.

      Считаешь ящик и не уверен в объёме? Кидай параметры в Telegram-чат.

      Источники

      • KLIPPEL: определения и формулы параметров Тиля-Смолла
      • JL Audio TW3: параметры и рекомендации производителя
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • Э. Л. Виноградова, «Конструирование громкоговорителей со сглаженными частотными характеристиками» (Массовая радиобиблиотека, вып. 966)
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»
      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973

      Фотогалерея

      2 —
      1/2 —
      Qts (Полная добротность)
      Qts (Полная добротность)
      Qts (Полная добротность)
      Qts (Полная добротность)

      Документы

      qts_frequency
      164 Кб
      qts_return
      146,1 Кб

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki