+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Fs: резонансная частота динамика

      Fs: резонансная частота динамика

      Fs (Резонансная частота)
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Что такое резонансная частота Fs, от чего она зависит, как её измеряют и почему низкая Fs ещё не означает глубокий бас в машине.

      Выбираешь сабвуфер и тянешься к модели с самой низкой Fs, мол, раз 20 Гц, значит, бас до самого пола? Не спеши. В паспорте сабвуфера НОЭМА 300ГДН30-4 указано Fs = 20 Гц, у СЧ динамика ESB 9.4m 135 Гц, у твитера ESB 9.1T-28 900 Гц. Три числа с разницей в 45 раз. На этих трёх динамиках и разберём, что такое резонансная частота Fs и что с ней делать.

      Fs (резонансная частота) - это частота, на которой динамик в свободном воздухе, без корпуса, колеблется легче всего. На ней подвижная система (диффузор, катушка, подвес) почти не сопротивляется движению, а импеданс достигает пика. Измеряется в герцах.

      Откуда берётся резонанс?

      Динамик устроен как грузик на пружине. Грузик это масса подвижной системы Mms, пружина: подвес и центрирующая шайба с гибкостью Cms:

      Fs = 1 / (2π × √(Mms × Cms))

      Зависимость резонансной частоты Fs от массы Mms и гибкости подвеса Cms

      Как проверить паспорт своими руками?

      Формула пригодится и на практике: по ней видно, не противоречат ли друг другу цифры в паспорте. Подставим данные наших динамиков.

      ДинамикMmsCmsFs по формулеFs в паспорте
      НОЭМА 300ГДН30-4131 г0,46 мм/Н≈ 20,5 Гц20 Гц
      ESB 9.4m4,5 г0,306 мм/Н≈ 135,6 Гц135 Гц

      Оба паспорта сходятся с расчётом, значит, параметры сняты в одном измерении и им можно доверять. Если расхождение больше 10 %, часть цифр, скорее всего, взята из другого замера или маркетинговой таблицы. Не забудь перевести единицы: граммы в килограммы, мм/Н в м/Н.

      Где искать Fs на графике?

      Резонансная частота Fs: пик на графике импеданса динамика

      Вдали от резонанса импеданс близок к Re, а на Fs резко растёт. Частота вершины пика и есть Fs. Так её и измеряют: DATS, REW с простой приставкой или KLIPPEL. По форме того же пика считают Qes, Qms и Qts.

      Что Fs значит для сабвуфера, СЧ и твитера?

      Сабвуфер: Fs как отправная точка расчёта корпуса

      20 Гц у НОЭМА не означают, что сабвуфер сыграет 20 Гц в машине. Воздух в корпусе добавляет жёсткости, и резонанс системы уходит вверх: в закрытом ящике это уже Fc, в фазоинверторе важна частота настройки Fb. Насколько сдвинется резонанс, решают Vas, Qts и объём корпуса. Без них Fs ничего не говорит о глубине баса.

      СЧ динамик: Fs подсказывает, где ставить фильтр

      У ESB 9.4m резонанс 135 Гц. Возле него динамик хуже контролирует ход и сильнее искажает, поэтому классическое правило велит ставить HPF на октаву выше, от 270 Гц.

      Но правило задаёт стартовую точку, а не закон. В моём Mark X эти ESB 9.4m стоят во фри-эйр и играют от 150 Гц, почти у самого резонанса. Можно так только потому, что я их померил: искажения от 150 Гц ниже 1 %. Зато они закрывают провал ближнего мидбаса в районе 160–190 Гц и поднимают сцену. Нет замера искажений, держи запас в октаву.

      Твитер: Fs определяет безопасный срез

      Для ESB 9.1T-28 с Fs 900 Гц запас в полторы-две октавы даёт срез 2,5–3,6 кГц. У меня он как раз стоит около 2,5 кГц. Чем ниже срез и громче система, тем больше нужен запас: твитер у резонанса быстрее всего выходит на механический предел.

      Почему у твоего экземпляра Fs другая?

      • Разброс производства: несколько герц даже в одной партии.
      • Разминка подвеса. Новый подвес жёстче, после первых часов работы Fs обычно немного снижается (см. разминка динамика).
      • Температура. Зимой в холодной машине резина жёстче, Fs выше.
      • Уровень сигнала. Параметры снимают на малом сигнале, а на громкости подвес работает нелинейно.

      Пять коротких ответов про Fs

      Что лучше для сабвуфера: низкая или высокая Fs?

      Само по себе ни то ни другое. Fs сабвуфера показывает резонанс без корпуса, а глубину баса в машине задают корпус и связка Fs, Qts и Vas. Динамик с Fs 20 Гц в тесном закрытом ящике может сыграть выше, чем динамик с Fs 30 Гц в подходящем фазоинверторе. Сравнивай сабвуферы по расчёту корпуса, а не по одной цифре в паспорте.

      Чем Fs отличается от Fc и Fb?

      Fs - это резонанс динамика в свободном воздухе. Fc - резонанс того же динамика в закрытом ящике: воздух внутри работает как дополнительная пружина, поэтому Fc всегда выше Fs. Fb - частота настройки фазоинвертора, её задают объём корпуса и размеры порта. Для расчёта ящика нужна Fs, а в готовом сабвуфере работают уже Fc или Fb.

      Можно ли ставить HPF СЧ динамика близко к его Fs?

      Можно, но только по замеру искажений. Классическое правило советует срез на октаву выше Fs: для СЧ динамика с Fs 135 Гц это около 270 Гц. Автор в своей машине ставит такие СЧ от 150 Гц, потому что замер показал искажения ниже 1 %. Без замера держи запас в октаву, иначе на громкости СЧ динамик начнёт призвучивать.

      Почему у больших динамиков Fs ниже, чем у маленьких?

      У большого динамика тяжелее подвижная система и обычно мягче подвес, а резонансная частота Fs падает с ростом массы Mms и гибкости Cms. Поэтому у 12-дюймового сабвуфера Fs бывает около 20 Гц, у компактного СЧ динамика больше 100 Гц, у твитера сотни герц. Посмотреть, как это выглядит у реальных моделей, можно в разделе сабвуферов каталога.

      Нужно ли мерить Fs своего экземпляра перед расчётом корпуса?

      Желательно, если корпус считают под конкретный объём и настройку. Fs меняется от экземпляра к экземпляру, после разминки подвеса и от температуры, поэтому паспорт даёт только среднюю цифру. Замер импеданса через DATS или REW с приставкой покажет реальную Fs, а заодно Qts, по которым и стоит считать закрытый ящик или фазоинвертор.

      На чём горят, выбирая динамик по Fs

      • Сравнивать сабвуферы по одной Fs и выбирать «самый низкий».
      • Ставить HPF твитера по совету «как у всех», не заглянув в его Fs.
      • Брать Fs из каталога магазина, где цифры часто перепутаны между моделями. Лучше смотреть даташит производителя.

      Что спросить у установщика

      • По каким параметрам рассчитан корпус: по паспорту или по замеру моего экземпляра?
      • На какой частоте стоит HPF СЧ динамика и твитера и какой запас до их Fs?

      На соревнованиях СЧ динамик или твитер, которые работают слишком близко к своей Fs, на громкости дают призвуки. Судьи снимают за это баллы в «тональной точности» и «отсутствии искажений», так что запас по HPF окупается. Как проходит оценка, смотри в шаге «Оценка звучания и соревнования». Дальше по пути: выбор оформления и настройка системы. Проверить это на своём динамике можно в калькуляторе оформления E.BAEV.Air.

      Посчитал Fs своего динамика, и цифры не сошлись с паспортом? Принеси замер в Telegram-чат, разберём вместе.

      Источники

      • KLIPPEL: определения и методика измерения параметров Тиля-Смолла
      • R. H. Small, «Closed-Box Loudspeaker Systems», Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • Э. Л. Виноградова, «Конструирование громкоговорителей со сглаженными частотными характеристиками» (Массовая радиобиблиотека, вып. 966)
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»

      См. также: Параметры Тиля-Смолла, Резонанс, ЗЯ (Закрытый ящик), ФИ (Фазоинвертор).

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki