Типичная история: мидбас в двери, хороший усилитель, а бас «пустой», будто динамик играет в полсилы. Снимаешь обшивку, а в металле двери технологические дыры, заглушки давно потеряны. Это акустическое замыкание, и лечится оно не новым динамиком. Ниже по шагам: откуда берётся провал на басу и что с ним делать в машине.
Простой опыт: возьми динамик в руку и подай на него бас. Почти ничего не слышно. Поставь в корпус, и бас появится. Эта разница и есть акустическое замыкание.
Почему пропадает именно бас?
Если длина волны намного больше пути от передней стороны диффузора до задней, волны встречаются почти в противофазе и гасят друг друга. Чем ниже частота, тем сильнее гашение, примерно 6 дБ на октаву. Поэтому средние частоты из «дырявой» двери звучат нормально, а бас проваливается.
Что было не так в двери
- Технологические отверстия. Через них задняя волна выходит в салон и встречается с передней.
- Щели вокруг динамика. Негерметичная посадка на проставочное кольцо даёт воздуху тот же короткий путь.
- Сама дверь. Экраном она работает, только если герметична. Любая дыра превращает её обратно в «динамик в руке».
Закрой отверстия, загерметизируй посадку, и бас вернётся без смены динамика и лишних ватт.
У меня в Mark X техотверстия в дверях закрыты алюминием 2 мм на заклёпках, поверх толстая вибра. Звучит как перестраховка, но дверь после этого перестаёт быть решетом и работает как нормальный экран.
Где ещё это встречается в машине
- Негерметичная полка при FreeAir-сабвуфере.
- Щели между багажником и салоном при установке в перегородку.
- СЧ динамики в торпеде. Мои ESB 9.4m стоят во фри-эйр, и чтобы задняя волна не гасила переднюю, под них пришлось делать 3D-печатные панели.
Правило везде одно: если задняя волна находит короткую дорогу вперёд, первым пропадает низ.
Как убрать акустическое замыкание?
- Экран. Удлиняет путь волны вокруг края. «Бесконечный» экран полностью разделяет стороны, см. Бесконечный экран.
- Корпус. Закрытый ящик запирает заднюю волну, фазоинвертор использует её через порт.
- Герметичное разделение. Дверь, полка, перегородка должны разделять стороны без щелей.
Что спросить у установщика
- Будут ли закрыты технологические отверстия в двери и чем?
- Как герметизируется посадка динамика на кольцо?
- Если сабвуфер в полке или перегородке, как отделён объём багажника от салона?
И практический совет: проверяй бас после каждого изменения. Замыкание слышно сразу.
Что уточняют про замыкание, когда ставят мидбас
Ставить можно, но бас будет проваливаться. Через открытые техотверстия задняя волна мидбаса выходит в салон и гасит переднюю, поэтому дверь перестаёт работать экраном. Сначала закрывают отверстия жёстким материалом и герметизируют посадку динамика, подробнее в статье «Герметизация двери». Только после этого есть смысл оценивать сам динамик.
Проще всего на слух и рукой. Включи низкий тон или басовый трек и проведи ладонью у щелей обшивки и вокруг динамика: если оттуда заметно дует, задняя волна нашла короткий путь в салон. Второй способ: временно заклей подозрительное отверстие и сравни бас до и после. При замыкании разница слышна сразу.
Ниже частоты, где длина волны становится намного больше пути вокруг края диффузора, гашение растёт примерно на 6 дБ на октаву. Поэтому средние частоты из «дырявой» двери звучат почти нормально, а нижний бас пропадает сильнее всего. Каждая октава вниз теряет ещё около 6 дБ, и эквалайзером это не вытянуть без перегруза динамика.
Порт фазоинвертора выпускает заднюю волну через резонатор, а не напрямую. Около частоты настройки порта звук из него складывается с передней волной и усиливает бас. Ниже частоты настройки фаза порта расходится с диффузором, волны начинают гасить друг друга, и спад становится круче, чем у закрытого ящика.
Полноценный ящик СЧ динамику обычно не нужен, а вот разделение передней и задней волны нужно. СЧ динамик играет выше мидбаса, где замыкание слабее, но открытая посадка в торпеде всё равно съедает нижнюю часть его полосы. Автор ставит ESB 9.4m во фри-эйр на 3D-печатные панели, которые отделяют заднюю волну от салона.
Акустическое замыкание входит в число самых частых причин, почему дорогой мидбас в машине играет хуже, чем на стенде. Прежде чем менять динамики, разберись с физикой на шаге «Изучаем теорию». Эквалайзером при настройке дыру в двери всё равно не залатать. Прикинуть объём и настройку под свой динамик поможет калькулятор E.BAEV.Air.
Не уверен, где у тебя «течёт» бас? Опиши машину и установку в Telegram-чате, подскажем, куда смотреть в первую очередь.
Источники
- R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973
- Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
- В. К. Иофе, В. Г. Корольков, М. А. Сапожков, «Справочник по акустике», 1979
- А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
См. также: Бесконечный экран, ЗЯ (Закрытый ящик), Герметизация двери.