+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      СЧ динамик (мидрейндж) в автозвуке

      СЧ динамик (мидрейндж) в автозвуке

      СЧ динамик (Мидрейндж)
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Зачем в системе отдельный СЧ динамик, какой диапазон он играет и почему это главное звено для вокала и сцены.

      Мидбас в двери вроде бы играет, а вокал всё равно где-то в коленях и звучит глуховато? Голос, гитара и фортепиано живут в середине, и в SQ-системах эту полосу часто отдают отдельному СЧ динамику. Как его выбирать, покажу на паспорте ESB 9.4m, который стоит у меня в Mark X.

      СЧ динамик (среднечастотный динамик, мидрейндж) - это динамик для средних частот, обычно 3–4 дюйма, с рабочим диапазоном примерно от 250–500 Гц до 3–5 кГц (хорошие 4" модели во фри-эйр и от 150 Гц).

      Типичные рабочие диапазоны сабвуфера, мидбаса, СЧ динамика, широкополосника и твитера

      Зачем вообще третья полоса?

      • Разгрузка мидбаса. Мидбас в двери не обязан играть высоко, где у него уже узкая диаграмма и неровная АЧХ.
      • Лучшее место. Маленький СЧ динамик можно поставить в стойку или на торпедо, ближе к уровню глаз, и сцена поднимается.
      • Ровный вокал. Основной для голоса диапазон играет один динамик, без раздела посередине.
      СхемаОсобенность
      Три полосы (ВЧ + СЧ + НЧ)Лучше сцена и вокал, сложнее настройка
      Две полосы (ВЧ + мидбас)Проще и дешевле, компромисс в середине

      Читаем паспорт ESB 9.4m

      У ESB 9.4m (4") в паспорте: Fs 135 Гц, Qts 0,741, Vas 1,4 л, Xmax 2,8 мм, 120 Вт RMS, чувствительность 87,6 дБ (1 Вт/1 м). Что из этого важно именно для СЧ динамика:

      Fs → нижняя граница раздела

      Чем ниже Fs, тем ниже можно поставить раздел с мидбасом. Классическое правило: HPF минимум на октаву выше резонанса: для 135 Гц это от 270 Гц, а в трёхполоске раздел с мидбасом чаще ставят в районе 300–500 Гц.

      У меня в Mark X ESB 9.4m стоят во фри-эйр, на переотражение от лобового, и играют от 150 Гц. Это осознанный выбор: ближний мидбас в двери почти в любой машине даёт провал в районе 160–190 Гц, и СЧ динамик, который забирает этот диапазон на себя, этот провал перекрывает, а заодно поднимает сцену. Решение принималось по замеру: от 150 Гц искажения у них ниже 1 %. Без такого замера ниже октавы над Fs не опускайся.

      Vas и Qts → корпус

      Многим СЧ динамикам нужен небольшой закрытый объём, особенно в стойках. Vas всего 1,4 л, значит, динамику хватит совсем маленькой коробки. Для примера: в закрытом объёме 1,4 л резонанс поднимется примерно в √2 раза, до ≈ 191 Гц, добротность до ≈ 1,05. Звучит много, но это всё равно ниже раздела 300+ Гц, так что в рабочей полосе корпус почти не мешает.

      Чувствительность → стык с твитером

      87,6 дБ у ESB 9.4m против 91,5 дБ у твитера ESB 9.1T-28. Разница около 4 дБ, так что твитер придётся приглушить в процессоре, иначе верх выпрыгнет вперёд.

      Верх полосы: Le, АЧХ, диаграмма

      Насколько ровно динамик играет вверх, подскажут Le и график АЧХ, а насколько широко он рассеивает на верхней границе, покажет диаграмма направленности. Раздел с твитером выбирай внутри ровного участка.

      Где чаще всего ошибаются с СЧ динамиком

      • Поставить СЧ динамик, не имея свободных каналов усилителя и DSP под третью полосу.
      • Опустить раздел почти до Fs «ради мяса». На громкости получишь искажения.
      • Выбирать место в последнюю очередь: для сцены оно важнее модели.

      А если третья полоса пока под вопросом?

      Что будет, если обойтись без СЧ динамика?

      Двухполосная система из твитера и мидбаса работает и стоит дешевле. Компромисс в середине: мидбасу в двери приходится играть высоко, где у него узкая диаграмма и неровная АЧХ, а вокал часто опускается к коленям. Третья полоса с СЧ динамиком поднимает сцену и делает вокал ровнее, но требует свободных каналов усилителя и DSP.

      Куда лучше ставить СЧ динамик в машине?

      СЧ динамик обычно ставят в стойки или на торпедо, ближе к уровню глаз, чтобы сцена поднялась. В стойке нужен небольшой закрытый объём, на торпедо возможен фри-эйр на переотражение от лобового стекла: так ESB 9.4m стоят у автора в Mark X и играют от 150 Гц. Место для сцены важнее модели, поэтому выбирай его первым.

      Какой СЧ динамик выбрать: 3 или 4 дюйма?

      С 4-дюймовым СЧ динамиком можно опустить раздел с мидбасом ниже, хорошие модели во фри-эйр играют от 150 Гц. 3-дюймовый легче вписать в стойку, и он шире рассеивает вверху. Ориентир: заметное сужение диаграммы начинается около c / (π × D), для 4" с эффективным диаметром 8,5 см это около 1,3 кГц. Варианты обоих размеров есть в разделе СЧ динамиков.

      Чем СЧ динамик отличается от широкополосника?

      СЧ динамик играет только середину, примерно от 250–500 Гц до 3–5 кГц, а верх отдаёт твитеру. Широкополосный динамик пытается закрыть почти весь диапазон в одиночку, и на самом верху у него обычно сужается диаграмма и падает отдача. В трёхполосной SQ-системе удобнее СЧ динамик плюс отдельный твитер: каждый работает в своей ровной полосе.

      Почему вокал звучит глухо даже с хорошим СЧ динамиком?

      Глухой вокал с СЧ динамиком чаще всего значит, что неверно выставлены уровни и разделы, а не плох сам динамик. Частая причина: твитер громче СЧ на несколько дБ, как пара ESB 9.1T-28 и ESB 9.4m с разницей около 4 дБ по чувствительности, и середина на его фоне проваливается. Ещё бывает, что СЧ динамик смотрит в ноги или закрыт обшивкой. Проверь уровни и направленность по замеру.

      Вокал в центре и чёткая локализация сильно влияют на оценку сцены на соревнованиях, а СЧ динамик, поднятый в стойку или на торпедо, тянет её к уровню глаз. Прежде чем покупать, прикинь, хватает ли каналов. Это часть шага «Подбор компонентов»; разделы и уровни выставляются уже в настройке системы.

      Сомневаешься, нужна ли тебе третья полоса или хватит двух? Опиши машину и бюджет в нашем Telegram, подскажем.

      Источники

      • IEC 60268-5: Sound system equipment. Loudspeakers
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • Э. Л. Виноградова, «Конструирование громкоговорителей со сглаженными частотными характеристиками» (Массовая радиобиблиотека, вып. 966)
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»
      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973

      См. также: Мидбас, Твитер, Кроссовер и наклоны фильтров.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki