+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Широкополосный динамик (широкополосник)

      Широкополосный динамик (широкополосник)

      Широкополосный динамик
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Разбираем широкополосник: почему один маленький динамик может играть почти весь диапазон и где он полезен в машине.

      Думаешь, что поставить на торпедо: пару «твитер + СЧ» или один маленький широкополосный динамик? Широкополосник размером 2,5–3 дюйма играет от пары сотен герц почти до 20 кГц, и в SQ его ставят на торпедо или в стойки ради цельной середины и сцены. Спорят о нём много, ниже пять самых живучих утверждений и что с ними не так.

      Широкополосный динамик (fullrange) - динамик, рассчитанный на воспроизведение большей части звукового диапазона без отдельного твитера.

      Типичные рабочие диапазоны сабвуфера, мидбаса, СЧ динамика, широкополосника и твитера

      Чего от широкополосника ждать не стоит

      «Широкополосник - это бюджетный вариант для тех, кому жалко денег на компоненты»

      Нет. Его ставят ради конкретного преимущества: в середине нет раздела. Вокал и большая часть инструментов играют из одной точки, отсюда цельность и хорошая когерентность. Плюс компактность: маленький динамик легко поставить высоко и под нужным углом.

      «Раз он широкополосный, мидбас и саб не нужны»

      Нужны. Маленький диффузор не может играть низко и громко, поэтому ему обязательны HPF и мидбас. Раздел с мидбасом подбирай с запасом выше Fs широкополосника. Типичная схема: широкополосник, мидбас и сабвуфер. Настраивать такую трёхполосную систему проще.

      «Он играет до 20 кГц, значит, верх как у твитера»

      Не совсем. На самых высоких частотах диаграмма направленности широкополосника сужается, и вне оси верх проседает. Поэтому к нему иногда добавляют супертвитер.

      «Широкополосник и СЧ динамик - одно и то же»

      Близко, но нет. СЧ динамик играет примерно до 3–5 кГц и отдаёт верх твитеру. Широкополосник берёт на себя и верх.

      СхемаОсобенность
      Широкополосник + мидбас + сабЦельная середина, проще стык
      Твитер + СЧ динамик + мидбасБольше запаса по верху и громкости

      «Его можно выкрутить на всю»

      Наоборот. Предел по мощности у широкополосника ниже, чем у раздельных компонентов. Он хорош для сцены, а за рекордами громкости это не к нему.

      Где широкополосник раскрывается лучше всего?

      Высоко, на торпедо или в стойках. Компактные 2,5–3-дюймовые динамики под такую установку смотри в разделе СЧ динамиков. И в системе, где цельность вокала и сцены важнее запаса громкости.

      Что спрашивают перед покупкой широкополосника

      Какой размер широкополосника выбрать для торпедо?

      Для торпедо и стоек обычно берут широкополосник 2,5–3 дюйма. Чем меньше диффузор, тем шире он рассеивает верх и тем легче его спрятать и направить на слушателя. Чем больше диффузор, тем ниже можно опустить раздел с мидбасом и тем больше запас по громкости. Трёхдюймовик часто становится компромиссом: середину он держит увереннее, а верх ещё не сильно сужается.

      На какой частоте делать раздел широкополосника с мидбасом?

      250–400 Гц, это ориентир для раздела широкополосника с мидбасом, и обязательно с запасом выше Fs широкополосника. Чем ниже раздел, тем сильнее растёт ход маленького диффузора и тем быстрее он начинает искажать на громкости. Точку подбирают по замеру в машине: стык должен давать ровную сумму без горбов и провалов, а мидбас должен уверенно доигрывать до частоты раздела.

      Чем широкополосник отличается от коаксиальной акустики?

      Широкополосник играет середину и верх одним диффузором, без раздела. Коаксиальная акустика состоит из двух динамиков на одной оси, НЧ/СЧ динамика и твитера, и между ними всё равно стоит кроссовер. Коаксиал проще поставить в штатное место, но в нём есть стык в важной для вокала полосе, а у широкополосника его нет.

      Можно ли поставить широкополосник в штатные места на торпедо?

      Часто можно: штатные места на торпедо во многих машинах рассчитаны на динамики 2,5–3,5 дюйма. Проверь монтажную глубину, отверстие под крепление и угол, под которым динамик будет смотреть в лобовое стекло. Объём за широкополосником лучше закрыть, иначе тыльная волна из торпедо смешается с фронтальной и середина поплывёт.

      Широкополосник или пара «твитер + СЧ динамик»? Это одна из главных развилок шага «Подбор компонентов». Первый даёт цельный вокал из одной точки, вторая даёт запас по верху и громкости. Сведение с мидбасом разбираем в «Настройке системы».

      Думаешь, подойдёт ли широкополосник под твою машину и музыку? Спроси в Telegram-чате, там есть те, кто на них ездит.

      Источники

      • IEC 60268-5: Sound system equipment. Loudspeakers
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • Э. Л. Виноградова, «Конструирование громкоговорителей со сглаженными частотными характеристиками» (Массовая радиобиблиотека, вып. 966)
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»
      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973

      См. также: СЧ динамик, Коаксиальная акустика, Установка в стойки.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki