+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Звук и акустика
      Резонанс

      Резонанс

      Резонанс
      Звук и акустика
      Разбираем резонанс: почему система охотнее всего колеблется на своей частоте и где это встречается в автозвуке.

      Что-то гудит в двери на одной ноте, а на соседней тишина? Это резонанс. Толкаешь качели в такт, и они раскачиваются всё сильнее. Толкаешь невпопад, почти стоят. Система отвечает сильнее всего на своей собственной частоте. В машине таких «качелей» десятки, и одни работают на тебя, а другие против.

      Резонанс - это резкое увеличение амплитуды колебаний системы, когда частота воздействия совпадает с её собственной частотой.

      Резонансная кривая при разной добротности Q

      Высокая и низкая добротность

      Высоту и ширину резонансного пика определяет добротность Q.

      Высокая QНизкая Q
      ПикВысокий и узкийСглаженный
      После удараДолго «звенит»Колебания быстро затухают

      Где в автозвуке встречается резонанс?

      ГдеЧто этоПолезный или паразитный
      Динамик: FsМасса диффузора на пружине подвесаРабочий
      Корпус: Fc, FbДинамик вместе с воздухом в ящике и портуРабочий
      Панели и металлДребезг и «гудение» на определённых нотахПаразитный
      Салон: модыПики и провалы на низахПаразитный
      Диффузор: изломПики АЧХ на высоких частотахПаразитный

      Рабочим резонансом управляют через корпус и добротность. Паразитные гасят виброизоляцией, выбором места и эквалайзером.

      Резонансы трёх динамиков из каталога

      ДинамикFsQtsЧто это значит
      НОЭМА 300ГДН30-420 Гц0,24Резонанс глубоко и сильно задемпфирован, в ящике его поднимут до рабочей Fc или Fb
      ESB 9.4m135 Гц0,741Пик выражен сильнее, поэтому СЧ динамик отрезают фильтром заметно выше Fs
      ESB 9.1T-28900 Гц0,742Твитер тоже держат подальше от резонанса: там у него максимальный ход и искажения

      Пример из моей машины: в Mark X две НОЭМА стоят в закрытых ящиках по 32 л. Грубая прикидка без учёта заполнения даёт Fc около 50 Гц и Qtc около 0,6. Паспортные 20 Гц в ящике превращаются в совсем другой резонанс, а остальной низ добирает усиление салона.

      Где чаще всего ошибаются с резонансами

      • Давить эквалайзером гудение панели. Паразитный резонанс металла лечится виброизоляцией, а не фильтром.

      Про резонансы в чате чаще всего уточняют вот что.

      Как найти резонанс панели в машине?

      Резонанс панели ищут медленным свипом: генератор синуса плавно ведут от 20 Гц вверх на умеренной громкости и слушают, где что-то гудит или дребезжит. Найденную частоту держат и проходят салон рукой: панель, которая резонирует, заметно вибрирует под ладонью. Дальше её гасят виброизоляцией и крепежом.

      Почему резонанс сабвуфера в ящике выше паспортной Fs?

      Воздух в закрытом ящике работает как дополнительная пружина, и резонансная частота системы Fc поднимается над Fs динамика. Чем меньше ящик, тем выше Fc. У автора две НОЭМА 300ГДН30-4 с Fs 20 Гц стоят в закрытых ящиках по 32 л, и грубая прикидка даёт Fc около 50 Гц при Qtc около 0,6.

      Что такое добротность резонанса простыми словами?

      Добротность Q показывает, насколько острый резонансный пик и как долго система «звенит» после удара. Высокая Q даёт высокий узкий пик и долгое затухание, низкая Q сглаживает пик и быстро гасит колебания. У динамика это полная добротность Qts, у ящика Qtc, у фильтра эквалайзера свой Q-фактор.

      Есть ли смысл срезать резонанс салона эквалайзером?

      Пик от моды салона можно аккуратно подрезать узкой полосой эквалайзера, но только в точке прослушивания и по замеру. Положение мод меняется при сдвиге головы, поэтому глубокие и очень узкие вырезы работают только в одном месте. Гудение металла эквалайзером не лечится: его убирают виброизоляцией.

      Почему твитер нельзя резать близко к резонансу?

      На частоте резонанса Fs у твитера максимальный ход купола и самые высокие искажения. У ESB 9.1T-28 Fs 900 Гц, и у автора он стыкуется с СЧ около 2,5 кГц крутыми фильтрами. Ориентир: срез не ближе октавы над Fs, а лучше выше, особенно при пологом фильтре и большой громкости.

      На SQ-соревнованиях дребезг панелей и «бубнящая» нота на басу слышны сразу и мешают оценить тональный баланс. Поэтому охоту на паразитные резонансы начинай ещё до эквалайзера: виброизоляция, крепёж, место установки. Как затем доводить АЧХ фильтрами, разобрано в шаге «Настройка системы».

      Что-то гудит на одной ноте и ты не можешь найти, что? Опиши машину и частоту в Telegram-чате, вместе вычислим.

      Источники

      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • В. К. Иофе, В. Г. Корольков, М. А. Сапожков, «Справочник по акустике», 1979
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989

      См. также: Fs, Qts, Моды и стоячая волна.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki