+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Коаксиальная акустика: когда она уместна

      Коаксиальная акустика: когда она уместна

      Коаксиальная акустика
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Коаксиальная акустика проще в установке, но в SQ её используют реже компонентной. Где она уместна и как её не испортить установкой.

      Хочешь поменять штатку, не пилить торпедо и не искать место под отдельный твитер? Коаксиальная акустика как раз про это: «всё в одном», твитер прямо на оси мидбаса. Поставил в штатное место и поехал. Но у простоты есть цена, и лучше всего её видно в сравнении с компонентами.

      Коаксиальная акустика - это динамик, в котором твитер установлен соосно с НЧ/СЧ динамиком, над его центром. Её альтернатива: компонентная акустика, где твитер ставится отдельно.

      Коаксиальная и компонентная акустика: расположение твитера

      Чем коаксиал отличается от компонентной акустики?

      КритерийКоаксиалКомпоненты
      УстановкаПросто: в штатное место без отдельного твитераНужно найти и подготовить место под твитер
      Источник звукаТочечный: ВЧ и СЧ идут из одной точки, хорошая когерентность, особенно вне осиРазнесённые источники
      Место твитераНе выбрать: в двери он окажется у ног, и сцена опуститсяМожно поднять на стойку или торпедо
      КонструкцияКомпромисс: твитер стоит в «рупоре» диффузора, который его модулируетКаждый динамик работает сам по себе
      НастройкаМеньше гибкости, особенно у простых моделей с пассивным фильтромБольше свободы
      Цена и габаритыДешевле и компактнееДороже, больше монтажа

      Когда выбирать коаксиалы, а когда компоненты?

      ЗадачаВыбор
      Фронт в SQЧаще компонентная
      Тыл, заполнение салонаКоаксиал, удобный выбор
      Бюджетная замена штатной акустикиКоаксиал
      Торпедо / стойкиКачественный коаксиал как СЧ/ВЧ может быть хорош: здесь его точечность становится плюсом

      У меня в Mark X так и сделано: фронт компонентный, а в задних дверях стоят коаксиалы. Тыл там не тянет звук на себя, он поднимает и расширяет сцену. Для этой задачи коаксиал в штатном месте вполне справляется, хотя в планах всё равно мидбас в дверях плюс СЧ/ВЧ на заднее стекло.

      Где чаще всего ошибаются с коаксиалами

      • Поставить коаксиал низко в дверь и ждать высокой сцены. Её не будет.
      • Выбирать фронт для SQ-системы из коаксиалов, не рассмотрев сначала компоненты.
      • Считать все коаксиалы одинаковыми. Простая модель с пассивным фильтром и качественный коаксиал для стоек это разные истории.

      Перед покупкой коаксиалов обычно уточняют ещё пару моментов.

      Встанет ли коаксиальная акустика в штатные места без доработок?

      Чаще всего встанет: коаксиальную акустику для того и делают, чтобы она вставала в штатные места с минимумом работы. Проверь три вещи: посадочный диаметр, монтажную глубину до стекла и механизма стеклоподъёмника и рисунок крепёжных отверстий. Если что-то не сходится, выручают проставочные кольца. Без шумоизоляции двери даже хороший коаксиал на мидбасе раскроется слабо.

      Нужен ли усилитель для коаксиальной акустики?

      Усилитель для коаксиальной акустики не обязателен: большинство моделей играет и от встроенного усилителя магнитолы. Внешний усилитель нужен, когда хочется громкости без искажений и собранного мидбаса, особенно у моделей с низкой чувствительностью. Для тыла в SQ-системе коаксиалам обычно хватает скромной мощности, потому что они только поддерживают сцену.

      Чем коаксиальный динамик отличается от широкополосного?

      В коаксиальном динамике работают два отдельных излучателя: твитер на ВЧ и диффузор на НЧ/СЧ, а между ними стоит фильтр. Широкополосный динамик играет всю полосу одним диффузором без разделения. Коаксиал проще дотягивает верх и даёт больше громкости, а широкополосник выигрывает цельностью звучания, но обычно уступает на краях диапазона.

      Можно ли настроить коаксиал через звуковой процессор?

      Настроить коаксиал через процессор можно, но глубина настройки зависит от модели. Если у коаксиала один вход и пассивный фильтр, процессор правит его целиком: эквалайзер, уровень, задержка. Если твитер и диффузор можно подключить раздельно, каждому даёшь свой канал, свой кроссовер и задержку, и коаксиал раскрывается заметно лучше. Подходящие модели есть в разделе звуковых процессоров.

      Получится ли поднять сцену, если коаксиалы стоят низко в дверях?

      Полностью нет: коаксиалы низко в дверях держат сцену на уровне ног, и процессор это исправит лишь частично. Задержки и эквализация собирают центр и убирают крикливость, но высоту сцене дают высоко стоящие ВЧ и СЧ источники. Поэтому для фронта в SQ коаксиалы из дверей обычно переносят на стойки или торпедо, либо переходят на компоненты.

      На SQ-соревнованиях высоту и чёткость сцены оценивают отдельно, и низко стоящий в двери коаксиал здесь проигрывает. С коаксиалом в стойке разговор уже другой. Сравнивать конкретные модели удобно на шаге «Подбор компонентов», а основы есть в «Изучаем теорию».

      Думаешь, хватит ли коаксиала для твоей машины или пора на компоненты? Спроси в Telegram-чате: расскажи про штатные места, прикинем варианты.

      Источники

      • IEC 60268-5: Sound system equipment. Loudspeakers
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • Э. Л. Виноградова, «Конструирование громкоговорителей со сглаженными частотными характеристиками» (Массовая радиобиблиотека, вып. 966)
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»
      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973

      См. также: Компонентная акустика, Твитер, Широкополосный динамик.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki