После этапа тебе выдают листок с цифрами. Сцена 7 из 10, тональность 6, сумма такая-то, место третье. И сразу вопрос: а что конкретно не так? Судья уже слушает следующую машину, а у тебя в руках таблица, которую непонятно как читать. Ниже по пунктам: как устроен этот листок и как выжать из него максимум пользы.
У каждого формата свой бланк, и его редакции меняются от сезона к сезону (см. форматы соревнований). Конкретные баллы и веса пунктов я здесь не привожу, их смотри в действующем регламенте. А вот логика у бланков SQ (Sound Quality) похожая, и её полезно понимать.
Из каких разделов состоит судейский бланк?
Раскрывай по одному. В каждом: что оценивает судья, чем он это проверяет и что обычно проседает в машинах.
Звучат ли инструменты и голоса естественно, нет ли лишнего гула, крика, провалов по диапазону. Судья слушает акустические записи с тестового диска, которые хорошо знает. Частые проблемы: горб на 100–250 Гц от салона, крикливость в 2–5 кГц, слабый стык мидбаса и СЧ динамика. База здесь ровная АЧХ под целевую кривую, а тонкая доводка идёт уже на слух (тембральная точность).
Где начинается и заканчивается сцена, на какой высоте звучит, есть ли глубина, то есть ощущение планов. Идеал: сцена впереди, на уровне глаз, шире стоек, а не «из дверей». Высота во многом решается установкой СЧ и ВЧ динамиков. У меня СЧ динамики стоят в панели на переотражение от лобового, во фри-эйр, и это заметно поднимает сцену.
Стоит ли вокал точно по центру для водителя, насколько чётко различимы позиции инструментов. Судья проверяет это техническими треками с голосом, объявляющим позиции. Центр держится на задержках и фантомном центре. Отдельно слушают, не «выдаёт» ли себя сабвуфер: см. локализация баса.
Фон, шипение, щелчки при включении, наводки от генератора, дребезг панелей. Проверяется в паузах и на тихих треках. Это самые «дешёвые» потерянные баллы: их почти всегда можно вернуть проводкой, землёй и виброизоляцией, без переделки звука.
В ряде форматов это отдельные номинации с собственным бланком: качество и безопасность монтажа, аккуратность, удобство, интеграция в салон. На SQC я получил 2 место за инсталляцию и 1 за мультимедиа. Хороший пример того, что оценка машины не сводится к звуку.
На схеме все разделы бланка собраны вместе с тем, чем в машине обычно поднимают баллы по каждому из них.
Как пользоваться бланком до и после этапа
- До этапа: возьми бланк своего формата и оцени машину сам, пункт за пунктом, на треках с диска. Лучше вдвоём с другом, не сговариваясь.
- Смотри не на сумму, а на разброс. Если все пункты на 7, а один на 4, этот один и надо чинить первым.
- После этапа попроси судью объяснить две-три главные претензии. Запиши дословно, пока помнишь.
- Сравнивай бланки разных судей и этапов. Замечание, которое повторяют двое, почти наверняка правда.
Как не надо читать бланк
- Читать только итоговую сумму и место.
- Спорить с судьёй вместо того, чтобы расспросить.
- Переделывать всё после одного этапа. Одно мнение это ещё не закономерность.
Для базовой тональной настройки перед выездом пригодится калькулятор целевых кривых: он даёт стартовую точку, от которой уже работаешь ушами по пунктам бланка. Как слух воспринимает всё перечисленное, разобрано в статье Психоакустика.
Что обычно уточняют про бланк в чате
Судейский бланк берут у организаторов своего формата, обычно он идёт вместе с действующим регламентом сезона. Редакции бланков меняются от сезона к сезону, поэтому старый бланк из чата может не совпадать с тем, по которому тебя будут слушать. Перед этапом сверь версию и посмотри, какие пункты есть именно в твоём классе.
Оценить машину по судейскому бланку самому полезно задолго до этапа. Возьми бланк своего формата, треки с тестового диска и пройди пункт за пунктом. Лучше делать это вдвоём с другом: каждый ставит баллы сам, потом сравниваете. Пункт, который у обоих заметно ниже остальных, и есть первая задача на доработку.
Проще всего вернуть баллы за шумы и призвуки: фон, шипение, щелчки при включении, вой генератора и дребезг панелей. Их почти всегда убирают проводкой, нормальной точкой массы и виброизоляцией, не трогая настройку звука. Проверяют этот пункт в паузах и на тихих треках, так что слушай машину в тишине на заглушённом двигателе и на заведённом.
Разные судьи ставят разные баллы, потому что слух у всех свой, а бланк лишь задаёт общие критерии и делает оценку повторяемее. Поэтому одному бланку верить слепо не стоит. Сравнивай бланки разных судей и этапов: замечание, которое повторяют двое и больше, почти наверняка правда. Разовую претензию лучше перепроверить, прежде чем переделывать систему.
Инсталляцию оценивают по-разному, это зависит от формата. В ряде форматов инсталляцию и мультимедиа оценивают отдельными номинациями со своим бланком: качество и безопасность монтажа, аккуратность, удобство, интеграцию в салон. Например, у автора на SQC было 2 место за инсталляцию и 1 за мультимедиа. Как именно это устроено в твоём классе, смотри в действующем регламенте.
Бланк полезен задолго до соревнований: это готовый чек-лист того, что вообще значит «хорошо звучит». Как ехать на первый этап и что делать с результатами, описано в шаге «Оценка звучания и участие в соревнованиях».
Получил бланк и не понимаешь, что делать с замечаниями судьи? Выложи их в наш Telegram-чат: вместе переведём судейские формулировки на язык настроек процессора.
Источники
- Регламенты и судейские бланки организаторов соревнований (действующие на сезон редакции)
- И. А. Алдошина, «Основы психоакустики» (цикл статей, журнал «Звукорежиссёр», 1999–2000)
- Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
См. также: Судейский тестовый диск, Классы соревнований, Тональный баланс, Сцена.