Поставил REW, запустил свип, получил кривую, похожую на кардиограмму, и не понимаешь, хорошо это или плохо? Знакомо. Любой замер в SQ рано или поздно превращается в одну и ту же картинку: по горизонтали герцы, по вертикали децибелы. Это АЧХ, главный график в аудио. Ниже зоны графика и ответы на вопросы, которые про АЧХ задают чаще всего.
АЧХ (амплитудно-частотная характеристика) - это зависимость уровня звука от частоты при постоянном входном сигнале. По горизонтали откладывают частоту (обычно в логарифмическом масштабе), по вертикали уровень в дБ.
Как читать график АЧХ по зонам?
- НЧ (20–250 Гц): бас, «удар», тело звука. Подъём делает бас «жирнее», избыток превращается в гул.
- СЧ (250 Гц – 4 кГц): вокал и большинство инструментов. Провалы здесь «отодвигают» голос, подъёмы делают звук «в лоб».
- ВЧ (4–20 кГц): детали, атака, «воздух». Избыток даёт крикливость и «песок», недостаток глухость.
Портит ли эквалайзер звук?
Бытует мнение, что каждая полоса EQ «деградирует» сигнал. Василий Бондаренко в эксперименте накрутил на Resolut T экстремальные полосы, которые взаимно компенсируют друг друга, и THD+N не изменился. Причина в том, что процессор считает на повышенной внутренней частоте и разрядности. Портит звук не сам эквалайзер, а неправильное применение: например, ВЧ выровняли по одной статичной точке микрофона. И дешёвые процессоры без ресемплинга.
Ещё про форму кривой: ровная АЧХ в салоне на слух звучит бедно на низ. Василий в отдельной статье объясняет это коротким временем реверберации салона и выводит наклон около 10 дБ от 20 Гц к 20 кГц. Он сам пишет, что статья сделана с участием ИИ, так что это его модель, а не доказанный факт. На практике наклон выходит 10–15 дБ, финал ставят на слух. Прикинуть кривую можно в нашем калькуляторе целевых кривых.
Что смотреть на графике в первую очередь?
| Что смотреть | Зачем |
|---|---|
| Ровность | Нет резких пиков и провалов |
| Границы по −3 / −10 дБ | Реальный рабочий диапазон |
| Условия и сглаживание | Чтобы графики можно было сравнивать |
Как это помогает при настройке?
- Сравнивай АЧХ динамиков только в одинаковых условиях.
- Настраивай систему по измерениям в точке прослушивания, а не по графику из паспорта.
- Добивайся плавной целевой кривой, а не идеально плоской линии.
Подъёмы и провалы на АЧХ это ровно то, что на слух описывают как «больше баса», «меньше вокала» или «крикливо».
Что спрашивают, когда впервые видят замер
Прямая линия хороша для отдельного динамика: его АЧХ желательно ровная. А у системы в машине целевая АЧХ обычно с подъёмом на низах и плавным спадом к верху, так звук воспринимается естественно. Такую кривую называют целевой. Ровная не значит плоская.
Графики АЧХ одного динамика отличаются, потому что сняты в разных условиях: на оси или вне оси, в заглушённой камере или в салоне, с усреднением по нескольким точкам или без. Сравнивать можно только графики, снятые одинаково.
Сглаживание - это степень усреднения кривой АЧХ. При 1/3 октавы график выглядит гладко и приятно, при 1/24 видны все пики и провалы. Один и тот же замер может выглядеть «идеально» или «ужасно», так что сначала смотри, какое сглаживание стоит. Любимый трюк продавцов, кстати.
Рабочий диапазон динамика обычно определяют по границам спада на −3 или −10 дБ относительно среднего уровня. Цифры «20–20 000 Гц» без указания допуска мало что значат.
Не обязательно: ровная АЧХ ещё не гарантия. Кроме АЧХ есть ФЧХ, искажения и время прихода звука. Ровная кривая при развалившейся сцене и неверных задержках ещё не SQ.
Обратное тоже бывает. Первые два с половиной сезона я настраивал свой Mark X на слух и микрофон взял в руки только к финалу Сибири. Ухо справлялось, но замер потом быстро показал, где я годами «слышал» то, чего на графике не было.
АЧХ в машине снимают измерительным микрофоном в точке головы водителя. Нужны программа вроде REW, звуковая карта и калибровочный файл микрофона. Подают свип или розовый шум, снимают замер и повторяют его в нескольких точках вокруг головы, потом усредняют. Двери и окна закрыты, мотор заглушен, громкость умеренная, чтобы ничего не дребезжало и не мешало замеру.
АЧХ показывает, какой уровень звука система выдаёт на каждой частоте, а ФЧХ показывает, насколько на каждой частоте сдвинута фаза. Две системы с одинаковой АЧХ могут звучать по-разному, если у них разная фаза на стыке полос и разное время прихода звука от динамиков. Для настройки SQ в машине нужны обе характеристики.
Провалы в салоне чаще всего создают отражения от стёкол и панелей: прямой и отражённый звук приходят с разной задержкой и на отдельных частотах гасят друг друга. Это интерференция, на басу к ней добавляются моды салона. Узкий провал от интерференции сдвигается при переносе микрофона на несколько сантиметров, поэтому поднимать его эквалайзером бесполезно.
На оси АЧХ снимают микрофоном прямо напротив центра динамика, вне оси под углом к нему. С ростом частоты динамик излучает всё уже, и вне оси верх проседает. В машине слушатель почти всегда сидит под углом к твитерам и СЧ динамикам, поэтому внеосевая АЧХ важна для выбора динамика и угла установки не меньше осевой.
Полноценно нет: для точной эквализации каждой полосы и каждого канала нужен звуковой процессор с параметрическим эквалайзером. Магнитола с общим графическим эквалайзером меняет баланс сразу для обоих каналов и широкими полосами. Без процессора можно поправить АЧХ установкой: углом динамиков, подиумами, звукоизоляцией и выбором точек раздела в пассивном кроссовере.
На соревнованиях судьи не смотрят на твой график, они слушают. Но всё, что они назовут «гулом», «крикливостью» или «утопленным вокалом», почти всегда видно на АЧХ в точке прослушивания. Поэтому замер и эквализация лежат в основе шага «Настройка системы», а базу по графикам удобно подтянуть в разделе «Изучаем теорию».
Снял АЧХ в машине и не понимаешь, что с ней делать? Выложи скриншот в Telegram-чат, разберём кривую по зонам.
Источники
- IEC 60268-5: Sound system equipment. Loudspeakers
- Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
- В. К. Иофе, В. Г. Корольков, М. А. Сапожков, «Справочник по акустике», 1979
- А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
- Василий Бондаренко, «Деградация звука от эквализации», drive2.ru, 10 февраля 2025
- Василий Бондаренко, «Почему автомобильная аудиосистема требует существенного наклона АЧХ», drive2.ru, 15 октября 2025
См. также: ФЧХ, Целевая кривая, Тональный баланс.