+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Оценка звучания
      Форматы соревнований (EMMA, AMT, SQC)

      Форматы соревнований (EMMA, AMT, SQC)

      Форматы соревнований (EMMA, AMT, SQC)
      Оценка звучания
      23 октября 2026
      Сравниваем EMMA, AMT и SQC и рассказываем, как автор прошёл путь от новичков до финала России.

      Система собрана, настроена, друзья хвалят. Появляется вопрос, который когда-то задал себе и я: а насколько это хорошо на самом деле? Ответ дают соревнования. Только открываешь календарь, а там EMMA, AMT, SQC, этапы, финалы, кубки. Куда ехать первым и чем они отличаются?

      Форматы соревнований по автозвуку - это разные серии и организаторы со своими регламентами, классами и судейскими бланками, в которых оценивают качество звучания (SQ, Sound Quality), инсталляцию, мультимедиа, а в некоторых и громкость (SPL). Суть у всех общая: машину слушает подготовленный судья по заранее известным трекам и бланку.

      Чем похожи форматы соревнований по SQ?

      Если убрать названия, в SQ-оценке везде одни и те же вопросы. Как звучат инструменты и голос (тональный баланс, тембр). Где стоит сцена, какой она ширины и высоты, где центр (фантомный центр). Насколько чётко локализуются инструменты. Как система держит динамику (динамический диапазон) и нет ли призвуков и искажений. Судья сидит на месте водителя, слушает судейский диск и заполняет бланк.

      Технически всё это держится на ровной АЧХ и правильно выставленных задержках, поэтому машина, хорошо настроенная под один формат, почти всегда нормально выступит и в другом. Разница в деталях: веса пунктов, набор треков, деление на классы, отдельные номинации.

      Чем отличаются EMMA, AMT и SQC?

      EMMAAMTSQC
      МасштабМеждународная ассоциация (European Mobile Media Association), в России проходят этапы по её правиламРоссийская серия: региональные этапы, финалы регионов и финал РоссииОтдельная серия со своим регламентом
      Что оцениваютSQ, инсталляция, мультимедиа, SPL (набор дисциплин по регламенту)Качество звучания по классам, есть судейская стажировка и тренингиЗвучание, отдельно инсталляция и мультимедиа
      КлассыДелятся по опыту участника и сложности системыПо моему опыту: новички, «Звук», «Звук+»По регламенту серии
      Кому начатьВезде есть классы для новичков. Выбирай тот формат, этапы которого ближе к тебе географически
      Регламенты, названия классов, баллы и треки меняются от сезона к сезону. В таблице только общая картина, перед поездкой скачай действующий регламент у организатора этапа.

      Что уточняют перед первым выездом

      Нужна ли дорогая система, чтобы ехать на соревнования по SQ?

      Нет, дорогая система для первого выезда не нужна: во всех форматах есть классы для новичков, а классы делят по опыту участника и сложности системы. Важнее настройка, чем ценник. На первом этапе AMT в 2024 году моя машина с чужой настройкой заняла 5 место, а после того как я настроил её сам на слух, следующий этап в Красноярске я выиграл.

      Реально ли выступать на одной машине в разных форматах?

      На одной машине можно выступать и в EMMA, и в AMT, и в SQC. В основе оценки везде ровная АЧХ, правильные задержки, сцена и тембр, поэтому машина, хорошо настроенная под один формат, почти всегда нормально выступает и в другом. Отличаются веса пунктов, треки и деление на классы.

      Что оценивают на соревнованиях кроме звука?

      Кроме качества звучания, в зависимости от формата отдельно оценивают инсталляцию, мультимедиа, а в некоторых сериях и громкость (SPL). Набор дисциплин задаёт регламент конкретной серии, его меняют от сезона к сезону. На SQC в 2026 году я получил 2 место за инсталляцию и 1 место за мультимедиа, это хороший пример, что форматы смотрят на машину с разных сторон.

      Как подготовить машину к первому этапу?

      Сначала скачай действующий регламент, бланк и треки формата у организатора этапа и прослушай машину сам, по пунктам бланка, с заглушённым мотором. Проверь тональный баланс, центр и сцену, убери дребезг. Для базовой настройки перед выездом пригодятся целевые кривые E.BAEV.Targets, а после оценки обязательно поговори с судьёй.

      Когда переходить в класс сильнее?

      Переходить в класс сильнее стоит, когда стабильно берёшь первые места в своём классе. Это ориентир, жёсткого правила тут нет. Я после сезона 2024 года, где выиграл этап в Красноярске и финал Сибири у новичков, перешёл в класс «Звук», а в 2026 году выступал в «Звук+». В сильном классе баллы растут медленнее, зато быстрее растут машина и слух, как в шахматах с сильными соперниками.

      Как это выглядит изнутри: мой путь по форматам

      2024: AMT, класс новичков

      Первый этап AMT в Новосибирске, машина настроена чужими руками, 5 место. Именно тогда я понял, что хочу настраиваться сам. Настроил на слух, поехал в Красноярск и взял первое место. Финал Сибири в Иркутске тоже закончился первым местом в новичках. Процессор тогда был Hellion HAM 12.80, фронт Audison и Herz.

      2025: переход в класс «Звук»

      Можно было дальше собирать кубки у новичков, но я перешёл в класс сильнее. Как в шахматах: хочешь учиться, выбирай сильных соперников. Итог сезона: 2 место в Иркутске, 1 в Красноярске, 3 место в кубке «Контур» и 9 место на финале России.

      2026: AMT, SQC и «Звук+»

      В AMT первые места в Новосибирске, Иркутске и Красноярске, чемпион Сибири в «Звук+» и 3 место на финале России. На SQC я получил 2 место за инсталляцию и 1 за мультимедиа, и это хороший пример, что форматы оценивают машину с разных сторон. Параллельно прошёл стажировку и судейские тренинги AMT: посидеть на месте судьи очень полезно, чтобы понять, что он слышит.

      Соревнования по автозвуку: места автора на этапах AMT в 2024–2026 годах по классам

      На графике видно, что после перехода в класс «Звук» места сначала просели, а через сезон машина и слух догнали соперников.

      Какой формат выбрать?

      • Начни с ближайшего этапа любого формата в классе для новичков. Первая оценка ценнее выбора серии.
      • Возьми бланк и диск этого формата заранее и прослушай машину сам, по пунктам.
      • Поговори с судьёй после оценки. Разбор с судьёй часто полезнее самих баллов.
      • Когда стабильно берёшь верх в своём классе, переходи выше. Там медленнее растут баллы, но быстрее растёт машина.

      Если только разбираешься, что такое SQ и чем оно отличается от «просто громко», начни с базовой статьи Что такое SQ. А чтобы подготовить базовую настройку перед выездом, пригодятся целевые кривые E.BAEV.Targets.

      Соревнования это не про кубки, а про честную внешнюю оценку: ты слышишь свою машину ушами опытного судьи. Как подготовиться к первому выезду, что взять с собой и как читать результаты, описано в шаге «Оценка звучания и участие в соревнованиях».

      Думаешь, ехать ли на ближайший этап? Спроси в Telegram-чате: там есть те, кто уже ездил, и они расскажут про конкретный город и формат.

      Источники

      • Регламенты и судейские материалы организаторов EMMA, AMT, SQC (действующие на сезон редакции)
      • И. А. Алдошина, «Основы психоакустики» (цикл статей, журнал «Звукорежиссёр», 1999–2000)
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)

      См. также: Классы соревнований, Судейский бланк оценки, Судейский тестовый диск, Психоакустика.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki