+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Звук и акустика
      Белый шум (White Noise)

      Белый шум (White Noise)

      Белый шум (White Noise)
      Звук и акустика
      Чем белый шум отличается от розового и коричневого, где он пригодится при замерах и почему твитерам он не друг.

      Скачал тестовые файлы, включил белый шум, а он шипит так, будто из салона выпускают воздух через колесо. Розовый рядом звучит заметно «ниже» и спокойнее. Оба называются шумом, оба случайные, но для настройки и для здоровья твитеров это совсем разные сигналы.

      Белый шум (white noise) - это случайный сигнал, у которого мощность одинаково распределена по всем частотам: в каждой полосе шириной 1 Гц энергии поровну, что на 50 Гц, что на 15 кГц. Название взято по аналогии с белым светом, в котором смешаны все цвета.

      Почему белый шум звучит так ярко?

      Мы слышим частоты октавами, а не герцами. Октава 10–20 кГц шириной 10 000 Гц, а октава 20–40 Гц всего 20 Гц. Белый шум кладёт одинаковую мощность в каждый герц, значит, в верхней октаве энергии в 500 раз больше, чем в нижней. На графике по третьоктавам это рост +3 дБ на каждую октаву вверх.

      Белый шум и розовый шум: уровень по третьоктавным полосам

      Между третьоктавой 25 Гц и третьоктавой 16 кГц у белого шума разница около 28 дБ. Для слуха это сигнал с огромным перекосом в верх, отсюда и «шипение».

      Белый, розовый, коричневый: сравниваем

      БелыйРозовыйКоричневый (красный)
      Спектральная плотностьРовная по герцам−3 дБ на октаву−6 дБ на октаву
      Энергия в каждой октавеРастёт на 3 дБ с каждой октавойОдинаковаяПадает на 3 дБ с каждой октавой
      Как звучитШипение, как расстроенный эфирРовный шум водопадаГлухой гул
      На RTA по третьоктавамЛиния с подъёмом вверхРовная линияЛиния с завалом вверх
      Для чего в автозвукеИзмерения с анализом по узким полосам, тесты электроникиНастройка по RTA, тональный балансПрактически не используется

      Что будет, если настраивать по белому шуму на RTA?

      RTA в автозвуке почти всегда считает по октавным или третьоктавным полосам. Их ширина растёт с частотой, и белый шум на таком анализаторе покажет подъём вверх даже в идеальной системе. Если начать «выравнивать» эту линию эквалайзером, ты задавишь верх на 20–30 дБ и получишь глухой звук. Поэтому для RTA берут розовый шум: при ровной системе его третьоктавы лежат ровно. Подробнее в статье про третьоктавные шумы.

      Белый шум уместен там, где анализатор работает с равными по ширине полосами, как обычное БПФ. Там белый шум даёт ровный спектр, а розовый уходит вниз. Если в программе можно выбрать сглаживание и тип шума, всегда проверяй, что они согласованы.

      Почему белый шум опасен для твитеров?

      Прикинем на системе с разделом 2,5 кГц, как у меня в Mark X, где твитеры ESB 9.1T-28 играют от этой частоты. У белого шума в полосе 20 Гц – 20 кГц примерно 88% мощности лежит выше 2,5 кГц. У розового около 30%. То есть при той же громкости на слух твитер на белом шуме получает в разы больше мощности, чем на музыке. ESB 9.1T-28 рассчитан на 110 Вт RMS, но это не повод гонять его белым шумом на пределе: купол греется от длительной ровной нагрузки, которой в музыке не бывает.

      Правило простое: белый шум только на небольшой громкости, а для прогрева и проверки на уровне лучше розовый шум или музыка.

      Где белый шум реально пригодится

      • Проверка тракта на искажения и помехи: на ровном шуме хорошо видно, где процессор или усилитель что-то режет.
      • Двухканальные измерения передаточной функции, где программа сравнивает сигнал на входе и выходе. Там подойдёт и белый, и розовый, важна достаточная энергия во всей полосе.
      • Поиск дребезга панелей на верхах: на широкополосном шуме призвуки заметнее, чем на музыке.

      На чём ошибаются с белым шумом

      • Путать белый и розовый шум в тестовых файлах: подписи в скачанных архивах бывают неверные. Проверь на RTA: розовый даёт ровные третьоктавы.
      • Выравнивать белый шум в прямую линию на третьоктавном RTA.
      • Прогонять твитеры белым шумом на большой громкости «для проверки».

      Когда первый раз запускаешь шум в REW, обычно всплывают ещё такие вопросы.

      Чем белый шум отличается от свипа при замере?

      Белый шум играет все частоты одновременно и случайно, а свип проходит частоты по очереди, по одной в каждый момент времени. Поэтому свип даёт лучшее отношение сигнал/шум и отделяет гармоники от основного сигнала. Линейный свип по распределению энергии похож на белый шум, логарифмический на розовый, и в автозвуке почти всегда меряют логарифмическим.

      Что такое коричневый шум?

      Коричневый (красный) шум - это случайный сигнал, у которого спектральная плотность падает на 6 дБ на октаву, а энергия в каждой октаве уменьшается на 3 дБ. Звучит он как глухой гул. Название дано по броуновскому движению, к цвету оно отношения не имеет. В настройке автозвука коричневый шум почти не используют: для RTA берут розовый, для узкополосного анализа белый.

      Стоит ли разминать динамики белым шумом?

      Твитеры белым шумом разминать не стоит: при разделе 2,5 кГц примерно 88% мощности белого шума приходится на ВЧ, и купол долго греется ровной нагрузкой, которой в музыке не бывает. Для разминки и проверки на уровне безопаснее розовый шум или музыка. Белый шум оставь для коротких замеров на небольшой громкости.

      Где взять белый шум для замера в машине?

      Белый шум выдаёт генератор измерительной программы, например REW, или берётся готовым файлом из тестового набора. Генератор удобнее: тип шума выбран явно, и не нужно гадать, правильно ли подписан файл. Готовый файл перед замером проверь на RTA: у белого шума третьоктавы идут с подъёмом +3 дБ на октаву, у розового лежат ровно.

      Белый и розовый шум нужны не сами по себе, а как инструмент замера. Как собрать измерительную цепочку и какую целевую кривую ставить, разобрано в шаге «Настройка системы», а готовые цели под свои полосы можно взять в калькуляторе E.BAEV.Targets с экспортом в REW и Smaart.

      Не уверен, какой шум у тебя в тестовом файле или почему RTA показывает горку? Кидай скрин в Telegram-чат, посмотрим вместе.

      Источники

      • IEC 61260-1, «Electroacoustics: Octave-band and fractional-octave-band filters»
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • В. К. Иофе, В. Г. Корольков, М. А. Сапожков, «Справочник по акустике», 1979

      См. также: Шумы, Октава, Пик-фактор.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki