+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Подвес динамика (surround)

      Подвес динамика (surround)

      Подвес динамика
      Динамики и параметры Тиля-Смолла
      Разбираем подвес динамика: зачем он нужен, из чего делается и как влияет на ход и бас.

      Достал старый мидбас из двери, а резиновое кольцо по краю потрескалось или поролон рассыпался в труху? Это подвес динамика, и он совсем не мелочь. От него зависят ход, центровка, часть параметров Тиля-Смолла и то, сколько лет динамик проживёт в двери.

      Подвес (surround, гофр) - внешняя опора диффузора, соединяющая его с корзиной. Вместе с центрирующей шайбой он удерживает диффузор по центру и возвращает его в исходное положение.

      Устройство динамика в разрезе: диффузор, подвес, шайба, катушка, магнитная система

      За что отвечает подвес динамика?

      Что делаетНа что влияет
      Задаёт часть жёсткости подвижной системы (вместе с шайбой)Cms, а через неё Fs и Vas
      Ограничивает ход: от формы и ширины зависит, насколько далеко уйдёт диффузорXmax Damage
      Демпфирует край диффузора, гася отражения колебаний от краяРовность АЧХ
      Добавляет излучающую площадь: часть подвеса тоже излучает звукSd

      Пример: у сабвуфера НОЭМА 300ГДН30-4 Xmax 12 мм, а Xdamage 20 мм. Эти 8 мм запаса во многом дают подвес и шайба: они дают диффузору уйти дальше линейного хода без механического повреждения.

      Из чего делают подвес динамика?

      МатериалОсобенностиКак стареет
      Резина (бутил, SBR)Долговечная, хорошо демпфирует, тяжелееДубеет на морозе и от ультрафиолета
      Поролон (пена)Лёгкий и мягкийЧерез 10–15 лет рассыпается
      Пропитанная тканьЛёгкая и жёсткая, часто у мидбасов и СЧ динамиков-

      Живой подвес против уставшего

      СостояниеЧто происходит
      НормальныйПараметры соответствуют паспорту
      Задубевший (мороз, возраст)Жёсткость растёт, Fs поднимается, звучание меняется
      ПорванныйДинамик непригоден

      Зимой любой подвес жёстче, поэтому бас в холодной машине немного меняется. Это нормально, прогрей салон и послушай снова.

      Если подвес уже вызывает подозрения

      Чем подвес отличается от центрирующей шайбы?

      Подвес держит внешний край диффузора и крепит его к корзине, а центрирующая шайба стоит глубже, у звуковой катушки. Обе детали вместе задают жёсткость подвижной системы Cms и возвращают диффузор на место. Шайба отвечает в первую очередь за то, чтобы катушка ходила точно по центру зазора, а подвес ещё и гасит колебания на краю диффузора и немного излучает звук.

      Как понять, что подвес динамика задубел или рассохся?

      Задубевший подвес видно и слышно. Резина трескается и теряет эластичность, поролон крошится от лёгкого нажатия. Если аккуратно нажать на диффузор двумя пальцами, он должен ходить плавно, без скрипа и шороха. Точнее всего показывает замер: у уставшего или задубевшего подвеса Fs заметно выше паспортной, а бас становится суше и короче.

      Можно ли заменить подвес на динамике самому?

      Да, подвес меняют, для популярных размеров продают ремкомплекты. Самое сложное в замене подвеса это отцентровать звуковую катушку в зазоре перед вклейкой, иначе она будет тереться и хрипеть. После замены параметры Fs и Vas могут отличаться от паспорта, поэтому мидбас или сабвуфер стоит перемерить и при необходимости поправить настройку.

      Подвес ограничивает Xmax динамика?

      Линейный ход Xmax обычно задаёт магнитная система: длина звуковой катушки и высота зазора, а подвес на эту цифру почти не влияет. Подвес и шайба определяют механический предел, после которого возможны удары и повреждения. У сабвуфера НОЭМА 300ГДН30-4 Xmax 12 мм, а Xdamage 20 мм, и этот запас во многом обеспечивают подвес и шайба. Подробнее в статье про Xmax.

      На чём прокалываются с подвесом

      • Ставить в дверь динамик с поролоновым подвесом, особенно в холодном климате. Для двери лучше мидбас с резиновым или тканевым подвесом.
      • Грешить на усилитель или настройку, когда параметры старого динамика «уплыли». Сначала проверь подвес.

      О подвесе паспорт почти ничего не говорит, а жить с ним тебе. Поэтому при выборе мидбаса смотри на T/S и отдельно на материал подвеса и условия, в которых он будет работать. Как сравнивать динамики по паспорту, разобрано в шаге «Подбор компонентов».

      Подвес на старом динамике потрескался: менять его или сам динамик? Покажи фото в Telegram-чате.

      Источники

      • KLIPPEL: определения и методика измерения параметров Тиля-Смолла
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • Э. Л. Виноградова, «Конструирование громкоговорителей со сглаженными частотными характеристиками» (Массовая радиобиблиотека, вып. 966)
      • С. Д. Бать, «Любительские громкоговорители»
      • R. H. Small, серия статей о закрытых и фазоинверторных системах, Journal of the Audio Engineering Society, 1972–1973

      См. также: Центрирующая шайба, Cms, Xmax Damage.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki