+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Настройка акустических систем
      Open Sound Meter

      Open Sound Meter

      Open Sound Meter
      Настройка акустических систем
      16 октября 2026
      Бесплатный живой анализатор с открытым кодом. Показываем по шагам, как сделать первый замер в машине.

      Хочется видеть, как меняется АЧХ, пока крутишь задержку в процессоре, а платить за профессиональный анализатор пока не готов. Для этого есть Open Sound Meter: бесплатный, с открытым кодом и с той же идеей, что у концертных анализаторов.

      Open Sound Meter (OSM) - бесплатная программа с открытым исходным кодом для двухканальных измерений в реальном времени: передаточной функции (АЧХ и фазы), импульса, когерентности и спектра. Автор Павел Смокотнин, проект развивается открыто на GitHub. Есть сборки под Windows, macOS и Linux.

      Чем OSM отличается от REW?

      REW меряет свипом: подал, записал, посчитал. OSM сравнивает два канала непрерывно: опорный сигнал и микрофон. Можно гнать розовый шум или музыку, график живой. Рядом рисуется когерентность, по ней видно, где замер честный. По принципу OSM ближе к Smaart.

      Двухканальному анализатору нужен опорный канал: тот же сигнал, что уходит в процессор, заведённый прямо во второй вход звуковой карты. Без него получится только RTA, без фазы.

      Первый замер в машине: пошагово

      Шаг 1. Собрать схему

      Звуковая карта с двумя входами и выходом. Выход идёт на вход процессора (AUX или линейный вход) и параллельно петлёй на вход 2 карты. Измерительный микрофон на вход 1 с фантомным питанием. Микрофон на штативе в точке головы водителя.

      Шаг 2. Настроить источник и калибровку

      В OSM выбираешь генератор (розовый шум), каналы измерения и опоры. Подгружаешь калибровочный файл микрофона. Уровень шума сначала тихий, поднимаешь до комфортной громкости прослушивания.

      Шаг 3. Найти задержку

      Сигнал до микрофона идёт дольше, чем по петле. OSM умеет найти эту задержку сам по импульсу. Пока задержка не компенсирована, фаза будет вращаться как бешеная, а когерентность низкая.

      Шаг 4. Выставить усреднение и сглаживание

      Для чтения тренда в салоне нужно сглаживание 1/6 октавы и небольшое усреднение по времени. Без этого график скачет и ничего не видно. Точки с когерентностью ниже 0,5 мысленно выкидываешь.

      Шаг 5. Работать с полосами

      Включаешь по одной полосе, сохраняешь «снимок» (в OSM это сохранённые трассы), потом включаешь соседнюю и сумму. Двигаешь задержку в процессоре и видишь, как сумма на кроссовере выпрямляется в реальном времени. Это и есть главный плюс OSM для выравнивания по фазе.

      Шаг 6. Проверить в нескольких точках

      Переставь микрофон на 10–15 см влево, вправо, вверх. Если стык полос развалился в соседней точке, настройка «под микрофон», а не под голову.

      На графике видно, почему без шага 3 фазу читать бесполезно: 3 мс задержки до микрофона на 1 кГц дают три полных оборота, а даже остаток 0,2 мс заметно уводит фазу вниз к 2 кГц.

      Фаза в Open Sound Meter до и после компенсации задержки до микрофона

      Что спрашивают после первого замера

      Что показывает когерентность в Open Sound Meter?

      Когерентность в Open Sound Meter показывает, насколько сигнал микрофона объясняется опорным сигналом, по шкале от 0 до 1. Близко к 1 значит, что на этой частоте замер честный. Низкая когерентность получается там, где мешают шум, поздние отражения, дребезг или мало энергии в тестовом сигнале. Точки с когерентностью ниже 0,5 при чтении АЧХ лучше не учитывать.

      Почему фаза в OSM крутится, пока не найдена задержка?

      Фаза крутится из-за того, что звук до микрофона идёт дольше, чем опорный сигнал по петле. Сдвиг фазы от задержки растёт с частотой: φ = 360° × f × τ. Прикидка: при задержке 3 мс на 1 кГц набегает 1080°, то есть три полных оборота, и график фазы превращается в пилу. После компенсации задержки в OSM фаза становится читаемой.

      Подходит ли музыка вместо розового шума для замера в Open Sound Meter?

      Двухканальный анализатор вроде Open Sound Meter умеет мерить музыкой, потому что сравнивает микрофон с опорным каналом, а не с заранее известным сигналом. Минус в том, что в музыке энергия распределена неравномерно: на частотах, где её мало, когерентность падает и график шумит. Для настройки удобнее розовый шум, музыкой хорошо проверять результат на слух и глазами одновременно.

      Как найти задержку между динамиками с помощью OSM?

      Задержку между динамиками находят по отдельным замерам каждой полосы в одной точке микрофона. OSM показывает задержку каждого канала по импульсу, разница между ними и есть поправка, которую вводят в процессоре. Для ориентира: 1 мс соответствует примерно 34 см пути звука. Потом проверь сумму полос на стыке, подробнее в статье про задержку.

      Где OSM полезен в SQ?

      Быстрая доводка: задержки, полярность, фазовращатели, уровни полос. Там, где в REW надо каждый раз запускать свип, здесь видишь результат сразу. Я бы начинал настройку в REW, а доводил и проверял в двухканальном анализаторе.

      Подбирать фильтры эквалайзера OSM не умеет. Цель для EQ удобно собрать в E.BAEV.Targets, а сверять с ней живой график глазами.

      USB-микрофоны вроде UMIK-1 для двухканальной схемы подходят плохо: у микрофона своя звуковая карта и свои часы, опорный канал с ними не синхронизирован. Для OSM удобнее XLR-микрофон и аудиоинтерфейс.

      Где чаще всего ошибаются с OSM

      • Забыть петлю опорного сигнала и мерить «одноканально».
      • Смотреть на фазу, не компенсировав задержку до микрофона.
      • Верить провалам там, где когерентность близка к нулю.
      • Мерить на громкости, при которой начинают дребезжать панели.

      OSM не заменит понимания, что именно ты крутишь в процессоре. Порядок настройки: фильтры, уровни, время, фаза, EQ. Подробно он в шаге «Настройка системы».

      Если собрал схему, а в OSM не находится задержка или когерентность нулевая везде, скинь фото подключения в наш Telegram, найдём, где петля не та.

      Источники

      • P. Smokotnin, Open Sound Meter, документация и исходный код (GitHub, psmokotnin/osm)
      • J. S. Bendat, A. G. Piersol, «Random Data: Analysis and Measurement Procedures», Wiley
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989

      См. также: Smaart, REW, Передаточная функция салона.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki