Поставил хорошие динамики, а вокал всё равно сидит в левой двери, бас гудит, а тарелки режут уши. Знакомо? Динамики тут ни при чём: они играют то, что им дали, и там, где их поставили. Разрулить это в машине может только одна коробочка, и называется она DSP.
На что это похоже?
Представь диспетчера такси. Заказы (музыка) приходят в одну точку. Диспетчер решает: низы отдать сабвуферу, середину СЧ динамику, верх твитеру. Левому водителю подождать пару тактов, потому что он ближе к клиенту. Этот едет с горки, придержи газ. Без диспетчера все машины рвут к клиенту одновременно и толкаются на входе.
В машине «толкотня» слышна сразу. Ты сидишь не по центру, до левого твитера сантиметров 60–70, до правого около метра. Салон маленький и неровный: стекло, пластик, кресла. Любой домашний «правильный» звук тут разваливается, и собирают его обратно именно в процессоре.
Что умеет процессор?
| Функция | Что делает | Что слышишь |
|---|---|---|
| Кроссовер | Режет полосу для каждого динамика | Твитер не хрипит на басу, саб не лезет в вокал |
| Задержка | Придерживает ближние динамики | Вокал встаёт по центру, а не в двери |
| Эквалайзер | Правит АЧХ по полосам | Убирает гул, звон, провалы салона |
| Уровни и полярность | Выравнивает громкость каналов, переворачивает фазу | Баланс левый-правый, стык мидбаса и саба без дыры |
| Маршрутизация | Решает, какой вход идёт на какой выход | Можно собрать фронт, тыл и саб из одного стереосигнала |
Про каждую функцию есть своя статья: кроссовер и наклоны фильтров, звуковая задержка, параметрический эквалайзер, маршрутизация каналов. Здесь важно другое: процессор ничего не «украшает». Он исправляет то, что испортили салон и геометрия.
Пара уточнений, пока выбираешь схему
DSP-процессор только обрабатывает сигнал и отдаёт его на линейные выходы, а усилители ставятся отдельно. Процессорный усилитель объединяет DSP и многоканальный усилитель в одном корпусе. Для первой системы это удобно: меньше проводов и места. Отдельный процессор даёт свободу собирать усиление под каждую полосу и менять усилители, не трогая настройку.
Со штатной магнитолой DSP-процессор нужен даже больше, чем с хорошим головным устройством. Штатка не даёт задержек по каналам и нормального кроссовера, а часто ещё и сама корёжит АЧХ. Процессор подключают к штатной магнитоле по высокому уровню, он забирает сигнал с её выходов, выравнивает его и раздаёт по полосам на усилители.
Обойтись пассивным кроссовером можно, но только в простой системе. Пассивный кроссовер режет полосы фиксированно и не умеет задерживать каналы, поэтому вокал остаётся ближе к тому динамику, до которого ближе сидишь. Эффект Хааса громкостью не лечится. Для качества звучания с центральной сценой у водителя без задержек по каналам не обойтись, а их даёт только DSP.
Нормальный DSP-процессор оцифровкой звук заметно не портит: аналоговый сигнал проходит через АЦП, обрабатывается и возвращается через ЦАП. На фоне того, что в машине делают салон, отражения и разные расстояния до динамиков, это преобразование мелочь. Если источник цифровой, можно подать сигнал по оптике или USB и обойтись без лишнего круга. Подробнее в статье «АЦП и ЦАП».
В процессоре сначала выставляют кроссовер, чтобы каждый динамик играл свою полосу и не перегружался. Дальше проверяют полярность, считают задержки по расстояниям до ушей и выравнивают уровни каналов. Эквалайзер идёт последним: многие провалы на стыках уходят задержкой и поворотом фазы, и крутить EQ раньше значит лечить не ту проблему.
Зачем задержка, если динамики и так играют?
Звук проходит около 34 см за миллисекунду (скорость звука). Разница в 30 см между левым и правым твитером даёт почти 0,9 мс. Для слуха это уже много: по эффекту Хааса сцена прилипает к тому динамику, чей звук пришёл первым. Громкостью это не лечится. Процессор задерживает ближний канал, и звук от обеих сторон приходит одновременно.
Без DSP такое сделать нечем: ни штатная магнитола, ни пассивный кроссовер задержку по каналам не дают.
На схеме видно, как это выглядит с места водителя: при 65 см до левого твитера и метре до правого разница выходит около 1 мс, и именно её процессор добавляет левому каналу.
Как понять, что процессор настроен?
На слух и по замерам. Микрофон в точке прослушивания показывает АЧХ в салоне, и видно, где гудит, а где провал. Цель подбирают под свой вкус: готовые целевые кривые с кроссоверами и экспортом в REW есть в калькуляторе E.BAEV.Targets. А дальше обязательно слушать: вокал по центру, сцена не рассыпается, полярность всех динамиков проверена. Первые два с половиной сезона я настраивался вообще на слух, микрофон взял уже ближе к финалам. Работает и так, но с замером быстрее.
Какой процессор брать новичку?
Считай каналы. Фронт в три полосы требует 6 каналов (мидбас, СЧ, твитер слева и справа), плюс саб, плюс тыл. Вот и 9–10. Я начинал на Hellion HAM 12.80, сейчас стою на Контур EX с 10 каналами, и мне их уже не хватает. Бери с запасом на 2–4 канала: система почти всегда растёт.
- Каналы: сколько динамиков будет через год, а не сегодня.
- Входы: подключение к штатке по высокому уровню, оптика или USB, если важен цифровой источник.
- Софт: удобная программа настройки и возможность сохранить пресеты.
- Фильтры: крутизна до 24 дБ/окт и больше, параметрический EQ на каждый канал.
Часто процессор и усилитель продаются в одном корпусе, это процессорный усилитель. Для первого шага нормальный вариант.
На чём горят новички с DSP
- Купить процессор и оставить его на заводских пресетах. Без настройки он ничего не даст.
- Лечить эквалайзером то, что надо лечить задержкой и полярностью. Провал на стыке мидбаса и саба часто уходит поворотом фазы, а не +6 дБ.
- Крутить EQ по графику одного замера. Салон меряют в нескольких точках и слушают.
- Брать впритык по каналам, а через полгода менять весь проц ради тыла.
DSP стоит в центре всей системы: от него зависит, что вообще можно будет сделать на этапе «Настройка системы». Поэтому выбирать его стоит сразу вместе с динамиками и усилителями, а не «что осталось по бюджету».
Не знаешь, хватит ли тебе 8 каналов или сразу брать 12? Распиши схему системы в нашем чате EBAEVSQ, прикинем вместе.
Источники
- S. Linkwitz, «Active Crossover Networks for Noncoincident Drivers», JAES, 1976
- S. P. Lipshitz, M. Pocock, J. Vanderkooy, «On the Audibility of Midrange Phase Distortion in Audio Systems», JAES, 1982
- А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
См. также: Кроссовер, Delay, АЦП и ЦАП, Латентность.