+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Wiki
      Звук и акустика
      Акустическая линза

      Акустическая линза

      Акустическая линза
      Звук и акустика
      Что реально умеет акустическая линза и почему она не делает звук громче: расчёт ширины луча и разбор популярных мифов.

      На форуме пишут: «поставь перед твитером линзу, и сцена станет шире». В магазине продаются «линзы» для рупоров, для СЧ, даже просто пластиковые решётки с таким названием. Ниже расчёт ширины луча и пять мифов: что акустическая линза умеет на самом деле и что ей только приписывают.

      Акустическая линза - это устройство, которое преломляет звуковую волну и меняет форму её фронта, а значит, и направленность излучателя. Принцип тот же, что у оптической линзы: волна проходит через область, где она движется с другой эффективной скоростью или по более длинному пути, и поворачивает. Первые практические конструкции описали Кок и Харви из Bell Labs в 1949 году.

      Зачем вообще понадобилась линза?

      Любой излучатель с ростом частоты сужает луч. Пока длина волны больше диффузора, звук расходится почти во все стороны. Когда длина волны сравнивается с размером излучателя, диаграмма собирается в узкий конус. Это хорошо видно на расчёте для идеального поршня:

      Акустическая линза: зачем расширять луч твитера и рупора

      Излучатель диаметром 28 мм (как купол твитера ESB 9.1T-28) держит ширину луча по уровню −6 дБ около 180° примерно до 9 кГц, на 10 кГц она уже порядка 120°, а на 20 кГц около 50°. Излучатель 50 мм начинает сужаться раньше, около 5 кГц, и к 10 кГц это уже примерно 58°. У рупоров с крупным горлом та же беда. Линзу и придумали, чтобы «разбросать» узкий луч обратно в широкий сектор.

      Что про линзы рассказывают зря

      МифКак на деле
      «Линза делает звук громче»На деле линза ничего не усиливает, она перераспределяет энергию по углам. Если луч расширили, то на оси уровень обычно падает, а вбок растёт. В сумме энергии столько же, минус потери в самой линзе.
      «Любая решётка перед твитером работает как линза»На деле настоящая линза рассчитана: пластины или препятствия стоят с шагом меньше длины волны и под определёнными углами, чтобы задержать центр фронта сильнее краёв (или наоборот). Случайная защитная сетка скорее добавит отражений и неровностей на верхах. Проверяется просто: замер АЧХ под углом с сеткой и без неё.
      «Фазовый плаг и линза одно и то же»На деле они родственники, но задачи разные. Фазовый плаг (пуля в центре СЧ динамика или вставка в компрессионном драйвере) выравнивает пути звука от разных частей диффузора, чтобы волны не гасили друг друга на оси. Линза стоит снаружи, на уже сформированной волне, и меняет её направление. Обе детали работают с длиной пути, но в разных местах.
      «Линза работает на всех частотах»На деле, чтобы заметно повернуть волну, линза должна быть сравнима с длиной волны или больше. На 10 кГц волна 3,4 см, и компактная линза справится. На 2 кГц волна 17 см, и линза той же эффективности вырастает до размеров, которые в стойку уже не спрячешь. Поэтому в классических рупорных системах линзы ставили на ВЧ секции, где волна короткая. Ниже частоты, на которой длина волны сравнивается с размером линзы, она почти прозрачна для звука.
      «Линза спасёт неудачно поставленный твитер»На деле только частично. Если твитер смотрит мимо слушателя, линза может вернуть часть верха под нужный угол. Но она не уберёт отражения от стекла и не исправит разницу во времени прихода до левого и правого уха. В машине это обычно дешевле и честнее решается выбором места и угла, см. направление ВЧ динамиков и установку в стойки.

      А в машине линзы вообще встречаются?

      Редко. Большинство SQ-систем строится на купольных твитерах, у которых ширина луча в рабочей полосе и так приличная: для 28-миллиметрового купола от раздела 2,5 кГц примерно до 9 кГц в расчёте на идеальный поршень луч почти не сужается. Узким он становится на самом верху, где в салоне и так хватает отражений. Линзы логичнее выглядят на рупорах: у рупора направленность высокая по конструкции, и его иногда разворачивают так, что слушатель оказывается на краю луча.

      У меня в Mark X на ВЧ стоят ESB 9.1T-28 с разделом около 2,5 кГц, и в их рабочей полосе проблема узкого луча почти не возникает. Идеальной диаграммы в машине всё равно не будет, поэтому я бы начинал с угла установки, а к линзам шёл в последнюю очередь.

      Если думаешь ставить линзу на твитер

      Нужна ли акустическая линза на купольный твитер в машине?

      Чаще всего акустическая линза на купольный твитер в машине не нужна. По расчёту для идеального поршня купол 28 мм держит широкий луч примерно до 9 кГц, то есть почти во всей рабочей полосе от раздела 2,5 кГц. Сначала подбирай место и угол установки, это решает больше. Если выбираешь ВЧ динамик, небольшой купол уже даёт широкую диаграмму без насадок.

      Как проверить, помогает ли линза твитеру?

      Помогает ли линза, видно только по замерам: сними АЧХ твитера на оси и под углами, например 0°, 30° и 60°, с линзой и без неё. Если линза работает, внеосевые кривые поднимаются на верху, а на оси уровень немного падает. Если появились новые провалы и зубцы, линза добавляет отражений. Как читать такие графики, описано в статье внеосевая АЧХ.

      Чем акустическая линза отличается от волновода?

      Акустическая линза стоит перед излучателем и расширяет уже сформированный луч, перераспределяя энергию по углам. Волновод окружает излучатель и формирует фронт с самого начала, обычно делая направленность ровнее и чуть уже, с прибавкой уровня на оси. Задачи у них противоположные: линзой луч разбрасывают, волноводом контролируют и собирают.

      Почему твитер с большим куполом хуже звучит сбоку?

      Твитер с большим куполом раньше сужает луч, потому что длина волны сравнивается с его размером на более низкой частоте. По расчёту излучатель 50 мм начинает сужаться около 5 кГц и к 10 кГц даёт примерно 58°, тогда как 28 мм на той же частоте держит около 120°. Сбоку от такого твитера верх проваливается, это хорошо видно на диаграмме направленности.

      Можно ли сделать акустическую линзу самому?

      Сделать акустическую линзу самому можно, но без расчёта и замеров получится просто препятствие перед твитером. Пластины настоящей линзы стоят с шагом меньше длины волны и под рассчитанными углами, а на 10 кГц волна всего 3,4 см, так что ошибка в миллиметрах уже заметна. Любую самоделку проверяй замером АЧХ под углом с ней и без неё.

      Что спросить у установщика

      • Есть ли замер АЧХ твитера под углом с линзой и без, хотя бы на 0°, 30° и 60°?
      • На какой частоте линза начинает работать и не попадает ли раздел ниже этой частоты?
      • Не растёт ли с линзой отражение от лобового стекла?

      Прежде чем покупать насадки, стоит разобраться, как твой твитер излучает в стороны и где он стоит относительно головы. С этим поможет шаг «Выбор оформления для динамиков».

      Видел линзу на чьей-то машине и хочешь понять, работает ли она? Скинь фото и замеры в Telegram-чат, разберём без магии.

      Источники

      • W. E. Kock, F. K. Harvey, «Refracting Sound Waves», Journal of the Acoustical Society of America, 1949
      • Л. Беранек, «Акустика» (русский перевод, 1965)
      • А. П. Ефимов, А. В. Никонов, М. А. Сапожков, В. И. Шоров, «Акустика. Справочник», 1989
      • Э. Л. Виноградова, «Конструирование громкоговорителей со сглаженными частотными характеристиками» (МРБ, вып. 966)

      См. также: Диаграмма направленности, Преломление звука, Внеосевая АЧХ.

      Авторы

      Основатель проекта
      Евгений Баев
      +7 (953) 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Назад к списку

      • Звук и акустика 55
      • Динамики и параметры Тиля-Смолла 50
      • Инсталляция и оформление 24
      • DSP и Процессорные усилители 33
      • Источники 16
      • Настройка акустических систем 13
      • Оценка звучания 29
      • Усилители 27
      • Шумо- и виброизоляция 9
      • Электрика 15
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki