+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Продукты
      Усилители
      Audison Thesis HV venti
      Audison Thesis HV venti

      Audison Thesis HV venti

      Audison
      Цена по последним данным на рынке
      Двойное моно Audison Thesis класса A: 400 Вт на канал при 4 Ом, 800 Вт при 2 Ом и 900 Вт в мосте.
      Подробности
      Цена указана только для ознакомления, актуальные цены уточняйте в интернет магазинах и у поставщиков.
      • Описание
      • Характеристики
      • DataSheets

      Thesis HV venti относится к топовой линейке Audison и строится вокруг класса A. Он собран как двойное моно: каждый канал получает свою питающую часть, поэтому по мощности его можно ставить и на мидбасы, и на сабвуфер.

      Куда его ставить и что значит мощность

      По паспорту 400 Вт на канал при 4 Ом и 800 Вт при 2 Ом, а в мосте 900 Вт на 4 Ом. Суммарно заявлено 1600 Вт. Для двухполосной системы на стерео такого запаса больше чем достаточно, а мостовой режим годится под сабвуфер. Что такое A-класс, читай в статье про A-класс. Плата за него: габариты 85 × 510 × 280 мм, вес 15 кг и потребление 4,2 А в покое.

      Внутри четыре импульсных блока питания Synchro-PWM и гибридный выходной каскад на MOSFET-драйверах и биполярных транзисторах. Вход полностью балансный, есть переключение режимов Hi-Current и Hi-Power. Полоса 4–75000 Гц, отношение сигнал/шум 100 дБ, КНИ 0,05 %, демпинг-фактор 80.

      Предохранитель 100 А, так что для проводки нужен серьёзный запас по сечению.

      Общие характеристики
      Серия
      Thesis
      Количество каналов
      2
      Класс усилителя
      A
      Мощность и чувствительность
      Мощность RMS на канал, 4 Ом (W)
      400
      Мощность RMS на канал, 2 Ом (W)
      800
      Мощность в мосту, 4 Ом (W)
      900 Вт x 1 на 4 Ом
      Суммарная мощность (W)
      1600
      Электрические параметры
      Частотный диапазон (Hz)
      4–75000
      Отношение сигнал/шум (dB)
      100
      Демпинг-фактор
      80
      Качество сигнала
      Сигнал/шум, динамический диапазон (dB)
      100
      КНИ, THD (%)
      0.05
      Размеры и монтаж
      Размеры Ш×Г×В (мм)
      85 × 510 × 280
      Вес (кг)
      15
      Питание и защита
      Напряжение питания (В)
      11–16
      Потребляемый ток
      4.2 А в покое
      Предохранитель (A)
      100 А
      Дополнительно
      Дополнительные функции
      2 канала класс A: 2×400 Вт/4 Ом, 2×800 Вт/2 Ом, мост 900 Вт/4 Ом, полоса 4–75000 Гц, предохранитель 100 А
      Комплект и совместимость
      Страна производства
      Италия
      audison_thesis_hv_venti_datasheet_1
      9 Мб
      Назад к списку
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki