+7 953 852-88-88
+7 953 852-88-88
E-mail
evb@ebaev.ru
Режим работы
Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
0 Сравнение
Название сайта
Первый автозвуковой информационный проект Сибири.
Гайды
  • Пошаговая инструкция
    Пошаговая инструкция
    • Изучение теории
    • Определение концепции автомобиля
    • Выбор оформления для динамиков
    • Подбор компонентов
    • Выбор исполнителя
    • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
    • Электрика и безопасность
    • Проверка подключений и согласование системы
    • Настройка системы
    • Оценка звучания и участие в соревнованиях
Подбор компонентов
  • Акустика
    Акустика
    • Компонентная акустика
    • Коаксиальная акустика
    • Штатная акустика
      • BMW / Mini
      • Mercedes
      • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
      • Toyota
    • (ВЧ) Высокочастотные динамики
    • (СЧ) Среднечастотные динамики
    • (НЧ) Низкочастотные динамики
    • Сабвуферы
  • Усилители
    Усилители
  • Звуковые процессоры
    Звуковые процессоры
  • Процессорные усилители
    Процессорные усилители
Инструменты
  • Целевые кривые
  • Расчёт оформления
  • Симулятор волн
Соревнования
  • Рейтинги и аналитика
  • Календарь соревнований
  • Судейские треки
Wiki
Контент
  • Статьи
  • Новости
  • Кейсы
    • SQ Проекты
О проекте
  • О проекте
  • История в автозвуке и SQ
  • Награды
  • Документы и сертификаты
  • Партнеры и друзья
  • Производители
  • Авторы проекта
FAQ
Контакты
    Telegram
    Название сайта
    Гайды
    • Пошаговая инструкция
      Пошаговая инструкция
      • Изучение теории
      • Определение концепции автомобиля
      • Выбор оформления для динамиков
      • Подбор компонентов
      • Выбор исполнителя
      • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
      • Электрика и безопасность
      • Проверка подключений и согласование системы
      • Настройка системы
      • Оценка звучания и участие в соревнованиях
    Подбор компонентов
    • Акустика
      Акустика
      • Компонентная акустика
      • Коаксиальная акустика
      • Штатная акустика
        • BMW / Mini
        • Mercedes
        • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
        • Toyota
      • (ВЧ) Высокочастотные динамики
      • (СЧ) Среднечастотные динамики
      • (НЧ) Низкочастотные динамики
      • Сабвуферы
    • Усилители
      Усилители
    • Звуковые процессоры
      Звуковые процессоры
    • Процессорные усилители
      Процессорные усилители
    Инструменты
    • Целевые кривые
    • Расчёт оформления
    • Симулятор волн
    Соревнования
    • Рейтинги и аналитика
    • Календарь соревнований
    • Судейские треки
    Wiki
    Контент
    • Статьи
    • Новости
    • Кейсы
      • SQ Проекты
    О проекте
    • О проекте
    • История в автозвуке и SQ
    • Награды
    • Документы и сертификаты
    • Партнеры и друзья
    • Производители
    • Авторы проекта
    FAQ
    Контакты
      0
      Telegram
      Название сайта
      Телефоны
      +7 953 852-88-88
      E-mail
      evb@ebaev.ru
      Режим работы
      Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      0
      Название сайта
      • Гайды
        • Назад
        • Гайды
        • Пошаговая инструкция
          • Назад
          • Пошаговая инструкция
          • Изучение теории
          • Определение концепции автомобиля
          • Выбор оформления для динамиков
          • Подбор компонентов
          • Выбор исполнителя
          • Аудиоподготовка, шумо и виброизоляция
          • Электрика и безопасность
          • Проверка подключений и согласование системы
          • Настройка системы
          • Оценка звучания и участие в соревнованиях
      • Подбор компонентов
        • Назад
        • Подбор компонентов
        • Акустика
          • Назад
          • Акустика
          • Компонентная акустика
          • Коаксиальная акустика
          • Штатная акустика
            • Назад
            • Штатная акустика
            • BMW / Mini
            • Mercedes
            • Volkswagen / Audi / Skoda (VAG)
            • Toyota
          • (ВЧ) Высокочастотные динамики
          • (СЧ) Среднечастотные динамики
          • (НЧ) Низкочастотные динамики
          • Сабвуферы
        • Усилители
        • Звуковые процессоры
        • Процессорные усилители
      • Инструменты
        • Назад
        • Инструменты
        • Целевые кривые
        • Расчёт оформления
        • Симулятор волн
      • Соревнования
        • Назад
        • Соревнования
        • Рейтинги и аналитика
        • Календарь соревнований
        • Судейские треки
      • Wiki
      • Контент
        • Назад
        • Контент
        • Статьи
        • Новости
        • Кейсы
          • Назад
          • Кейсы
          • SQ Проекты
      • О проекте
        • Назад
        • О проекте
        • О проекте
        • История в автозвуке и SQ
        • Награды
        • Документы и сертификаты
        • Партнеры и друзья
        • Производители
        • Авторы проекта
      • FAQ
      • Контакты
      Telegram
      • 0 Сравнение
      • +7 953 852-88-88
        • Назад
        • Телефоны
        • +7 953 852-88-88
      • evb@ebaev.ru
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00
      Главная
      Продукты
      Усилители
      Audison AF M1D
      Audison AF M1D
      Audison AF M1D
      Audison AF M1D
      Audison AF M1D
      Audison AF M1D
      Audison AF M1D

      Audison AF M1D

      Audison
      Цена по последним данным на рынке
      Моноусилитель Audison Forza класса D для сабвуфера: 600 Вт на 4 Ом, 1000 Вт на 2 Ом и 1200 Вт на 1 Ом.
      Подробности
      Цена указана только для ознакомления, актуальные цены уточняйте в интернет магазинах и у поставщиков.
      • Описание
      • Характеристики
      • DataSheets

      AF M1D — небольшой моноблок под сабвуфер в корпусе 47 × 240 × 156 мм, весом 1,95 кг. Место в машине он занимает немного, а мощность хорошая.

      Под какой сабвуфер

      600 Вт при 4 Ом, 1000 Вт при 2 Ом и 1200 Вт при 1 Ом, минимальная нагрузка 1 Ом. Значит, на 4 Ом хватит одной головки под закрытый ящик, а при 2 или 1 Ом можно подключить пару головок или сдвоенную катушку. Про подбор нагрузки читай в статье про минимальную нагрузку усилителя. Класс D, КПД не даёт усилителю сильно греться, подробности в статье про D-класс.

      ФНЧ регулируется 50–150 Гц, четвёртого порядка. Есть фазовый переключатель 0/180°, бас-буст 45 Гц и технология USS для высокоуровневых входов, это удобно, если сигнал берётся со штатной магнитолы. КНИ 0,03 %, отношение сигнал/шум 105 дБ.

      Общие характеристики
      Серия
      Forza
      Количество каналов
      1
      Класс усилителя
      D
      Встроенный кроссовер (HPF/LPF)
      ФНЧ 50–150 Гц, 4-го порядка
      Мощность и чувствительность
      Мощность RMS на канал, 4 Ом (W)
      600
      Мощность RMS на канал, 2 Ом (W)
      1000
      Мощность RMS на канал, 1 Ом (W)
      1200
      Минимальная нагрузка (Ом)
      1
      Суммарная мощность (W)
      1000
      Электрические параметры
      Отношение сигнал/шум (dB)
      105
      Качество сигнала
      Сигнал/шум, динамический диапазон (dB)
      105
      КНИ, THD (%)
      0.03
      Размеры и монтаж
      Размеры Ш×Г×В (мм)
      47 × 240 × 156
      Вес (кг)
      1.95
      Питание и защита
      Напряжение питания (В)
      11–15
      Дополнительно
      Дополнительные функции
      Моно D-класс, 600 Вт/4 Ом, 1000 Вт/2 Ом, 1200 Вт/1 Ом, полоса 10–500 Гц, ФНЧ 50–150 Гц
      Комплект и совместимость
      Страна производства
      Италия
      audison_af_m1d_datasheet_1
      2,4 Мб
      Назад к списку
      Гайды
      Пошаговая инструкция
      Каталог
      Акустика
      Усилители
      Звуковые процессоры
      Процессорные усилители
      Проект
      О проекте
      История в автозвуке и SQ
      Награды
      Документы и сертификаты
      Партнеры и друзья
      Производители
      Авторы проекта
      Мы на связи
      © 2026 E.BAEV.SQ
      Политика конфиденциальности
      Главная Гайды Подбор Инструменты Соревнования Wiki